Table des Matières
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1.
DESCRIPTION DE LA CTA
1.1.
COMPOSITION
Sous sa configuration monobloc ou démontée en plusieurs
parties, la version la plus complète de la Centrale
comprend:
• une section de reprise a un ou plusieurs volets
• une section filtrante
• une section de recyclage
• une section de batteries d'échange thermique (chauffage,
refroidissement, âpres-chauffage)
• une section humidification
• une section de ventilation (refoulement. reprise-rejet
• une section avec silencieux
1.2.
UTILISATION
Les Centrales de Traitement de l'Air fabriquées par TCF
sont exclusivement conçues pour le TRAITEMENT DE
L'AIR DANS LE BATIMENT CIVIL EF INDUSTRIEL.
En présence de flux de type CORROSIE et/ou de type
EXPLOSIF il est indispensable de prendre des mesures eu
stade de projet de la centrale et de réaliser des choix
techniques pour que la machine convienne a ce genre de
traitements.
L'utilisation de la CTA doit toujours être rigoureusement
conforme aux normes conceptuelles établies lors de la
phase contractuelle, d'un commun accord avec l'acheteur
TOUTE AUTRE UTILISATION EST A CONSIDERER COMME
INADEQUATE ET PAR LE FAIT MEME DANGEREUSE.
LE CONSTRUCTEUR DECLINE TOUTE RESPONSABILITE
EN CAS DE DOMMAGES CAUSES PAR UNE UTILISATION
INSOLITE OU DU MOINS DIFFERENTE DE CELLE QUI A
ETE PREVUE AU CONTRAT.
4
2.
CONTROLLE, EMBALAGE, TRANSPORT
2.1.
VERIFICATION DE LA FOURNITURE A L'USINE
Avant d'être expédiée, chaque Centrale de Traitement de
l'Air TCF est soumise a tous les contrôlés de
fonctionnement
indiques
VERIFICATION DE CONSTRUCTION annexée (Mod. E.1).
Les vérifications effectuées portent sur:
• les dimensions générales de Ia machine
• le montage des différents groupes et sections
• les conditions de sécurité consignées
• l'état de tous les éléments du système
• la présence des plaquettes d'identification, de
fonctionnement et de sécurité. A la fin du Cycle de
Contrôle, le responsable appose le marquage CE
prouvant la conformité du produit aux dispositions
communautaires en vigueur pour ce type de machines.
2.2.
EMBALLAGE
Les CTA sont normalement fabriquées en version
monobloc et entièrement assemblées. Sur demande
expresse de l'acheteur, la machine peut être livrée en
plusieurs parties pour faciliter le transport ou le passage
a travers des portes. escaliers ou couloirs étroits.
Qu'il s'agisse d'une machine monobloc ou d'une machine
livrée en plusieurs parties. le transport de la machine
peut être:
• normal
• spécial.
Dans le premier cas de figure, TCF livre la machine sans
emballage. Par contre, dans le deuxième cas, l'emballage
est défini au moment du contrat et il est entièrement a la
charge de l'acheteur.
Les pièces fragiles non incorporées à la CTA
(humidificateurs,
batteries,
tableaux électriques etc.) sont toujours livrées sous
emballage.
2.3.
CHARGEMENT, TRANSPORT, DECHARGEMENT
La Ste. TCF srl décline toute responsabilité en cas de
dommages provoques sur les Centrales de Traitement de
l'Air par les opérations de chargement. déchargement et
transport.
Certaines
recommandées:
• Fixer solidement le chargement afin d'en assurer la
stabilité pendant le voyage.
•
Les
accessoires
hydrauliques, poignées, charnières, volets, toit de
protection) ne doivent être soumis a aucune contrainte
pendant les déplacements.
• Ne pas retourner les différentes sections pour éviter la
rupture
de
supports
amortisseurs.
• Eviter tout choc violent sur la CTA.
• Si les opérations de chargement, déchargement et
manutention sont effectuées a l'aide d'un chariot
élévateur a fourches, ces dernières devront avoir une
longueur suffisante par rapport a la taille de la Centrale
pour en assurer la stabilité (fig.1).
• Si la CTA est équipée d'un bâti continu en acier tous les
dans
la
FICHE
récupérateurs,
précautions
sont
toutefois
en
porte-à-faux
(raccords
internes,
composants
DE
filtres,
et
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