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Recherche des pannes (Suite)
Symptôme
La pompe démarre puis s'arrête de
pomper.
La pompe a besoin d'une puissance
excessive.
La pompe est bruyante.
La pompe subit des vibrations
excessives.
Fuite excessive au niveau de la boîte
à garniture.
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Cause
Puissance nécessaire excessive.
La pompe aspire un liquide de viscosité ou
de masse volumique différente de ce qu'elle
est conçue pour traiter.
Des pièces critiques ont subi une panne
mécanique.
Les turbines tournent trop vite.
La pompe et l'entraînement sont désalignés. Réaligner la pompe et l'entraînement
La tête de refoulement n'est pas
correctement mise à l'air libre.
Les turbines sont endommagées.
Un corps étranger s'est logé entre la turbine
et la cuve.
Le liquide est plus dense que prévu.
La viscosité du liquide est trop élevée ou le
fluide pompé est partiellement gelé.
Les roulements sont défectueux.
La garniture de la boîte à garniture est trop
serrée.
La pompe fonctionne en cavitation
L'arbre est faussé.
Des pièces tournantes frottent, sont
desserrées ou cassées.
Les roulements sont usés.
La tête de refoulement n'est pas
correctement mise à l'air libre.
Un des défauts suivants peut exister :
• L'accouplement est désaligné.
• L'arbre est faussé.
• Les turbines ne sont pas équilibrées.
• Les roulements sont usés.
• Présence de cavitation.
• Des contraintes s'exercent sur la
tuyauterie de refoulement.
• Résonance.
L'arbre de l'entraînement n'est pas réglé
correctement.
La garniture est défectueuse.
Type de garniture erroné.
Solution
Utiliser un entraînement de capacité
supérieure. Consulter un représentant ITT.
Mesurer la viscosité et la masse volumique du
liquide. Consulter un représentant ITT.
Rechercher des dégâts sur les roulements,
bagues d'usure et turbines. Tout défaut sur ces
pièces entraîne un frottement sur l'arbre.
Remplacer les pièces endommagées si
nécessaire.
Vérifier la fréquence du moteur.
Ouvrir la mise à l'air libre.
Rechercher des dégâts sur les turbines et les
remplacer si nécessaire.
Retirer l'objet.
Contrôler la viscosité et la masse volumique.
Vérifier les deux possibilités. Elles peuvent
causer un traînage de la turbine. Consulter un
représentant ITT.
Remplacer les roulements et rechercher des
rayures sur l'arbre ou le manchon d'arbre.
Réduire la pression du presse-étoupe et
resserrer. Laisser le liquide circuler librement
En l'absence de fuite, contrôler la garniture, le
manchon ou l'arbre.
Voir Entretien pour plus de détails.
Augmenter le niveau du liquide dans le carter.
Redresser si nécessaire.
Remplacer les pièces si nécessaire.
Remplacer les roulements
Ouvrir la mise à l'air libre.
Déterminer la cause par un analyseur de
fréquence de vibration ou par démontage de la
pompe. Un problème complexe peut imposer
l'assistance d'un représentant ITT.
Refaire le réglage de l'entraînement. Voir
Installation pour plus de détails.
Remplacer toute garniture usée ou
endommagée.
Consulter un représentant ITT.
Model VIC Installation, fonctionnement et entretien
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