Ryobi RCS1835 Manuel D'utilisation page 121

F GB D E I P
κάτω κλαδιά για να υποστηρίζουν το ξύλο
στο έδαφος. Αφαιρέστε τα μικρά κλαριά με
μία κοπή. Τα κλαδιά υπό πίεση θα πρέπει
να κόβονται από κάτω προς τα πάνω, για να
αποφευχθεί το binging του αλυσοπρίονου.
Τεμαχισμός κούτσουρου
■
σταυρωτής κοπής ενός δέντρου που έχει
ριφθεί ή ενός κούτσουρου σε τεμάχια) (Σχ. 12-
15). Ο τεμαχισμός είναι η κοπή του κούτσουρου
σε τεμάχια. Είναι σημαντικό να διατηρείτε
σταθερό πάτημα και το βάρος σας να είναι ίσα
διανεμημένο στα δύο πόδια σας. Όπου είναι
δυνατό, το κούτσουρο θα πρέπει να σηκώνεται
και να υποστηρίζεται με τη χρήση κλαριών,
κούτσουρων ή τάκων.
Ακολουθήστε τις παρακάτω απλές οδηγίες για
εύκολη κοπή:
α) Όταν το κούτσουρο υποστηρίζεται σε όλο του
το μήκος, κόψτε από πάνω (πάνω τεμαχισμός)
(Σχ. 12).
β) Όταν το κούτσουρο υποστηρίζεται στη μία του
άκρη, κόψτε 1/3 της διαμέτρου από την κάτω
πλευρά (κάτω τεμαχισμός). Στη συνέχεια κάντε
την τελειωτική κοπή με πάνω τεμαχισμό για να
ταιριάξει στην πρώτη κοπή (Σχ. 13).
γ) Όταν το κούτσουρο υποστηρίζεται και στις
δύο άκρες, κόψτε 1/3 της διαμέτρου από
πάνω (πάνω τεμαχισμός). Στη συνέχεια κάντε
την τελειωτική κοπή με κάτω τεμαχισμό των
χαμηλών 2/3 για να ταιριάξει στην πρώτη
κοπή (Σχ. 14).
δ) Όταν τεμαχίζετε σε επιφάνεια με κλίση, σταθείτε
πάντα στην ανηφορική πλευρά του κούτσουρου.
Όταν κόβετε, για να διατηρήσετε πλήρη έλεγχο,
αφήστε την πίεση κοπής κοντά στο τέλος της
κοπής, χωρίς όμως να χαλαρώσετε το κράτημά
σας στις λαβές του αλυσοπρίονου (Σχ. 15).
Μην αφήνετε την αλυσίδα να έρχεται σε επαφή
με το δάπεδο. Αφού ολοκληρώσετε τις κοπές,
περιμένετε να σταματήσει η αλυσίδα του πριονιού
πριν μετακινήσετε το αλυσοπρίονο. Σταματάτε
πάντα τον κινητήρα πριν μετακινηθείτε από
δέντρο σε δέντρο.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
(Σχ. 16-21)
Ακόνισμα αλυσίδας
Όταν η αλυσίδα διεισδύει με δυσκολία σε ξύλο,
χρειάζεται ακόνισμα ως εξής:
Θέστε την αλυσίδα υπό πίεση.
■
Δέστε την μπάρα σε μέγγενη ώστε να μπορεί να
■
All manuals and user guides at all-guides.com
GR
NL S DK N FIN
Ελληνικά
(Η διαδικασία
HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
γλιστράει η αλυσίδα.
Δέστε την λίμα στην μέγγενη λίμας και
■
τοποθετήστε την στον κοπτήρα σε γωνία 35ο.
Λιμάρετε με μπροστινά περάσματα μόνο μέχρι
■
να μπορεί να αποσπαστεί το φθαρμένο τμήμα
της άκρης κοπής.
Μετρήστε τον αριθμό περασμάτων που κάνετε
■
στον κοπτήρα και χρησιμοποιήστε τον ως
αναφορά για να λιμάρετε με τον ίδιο αριθμό
περασμάτων και τους υπόλοιπους.
Αν αφού ακονίσετε μερικές φορές, ο μετρητής
■
βάθους προεξέχει από το πρότυπο, θα πρέπει να
επαναφέρετε το επίπεδό του χρησιμοποιώντας
επίπεδη λίμα.
Τέλος, στρογγυλέψτε τον μετρητή βάθους.
■
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προτείνουμε να γίνει το βαθύ ή
σημαντικό ακόνισμα από ειδικό σέρβις που θα
διαθέτει ηλεκτρικό μέσο ακονίσματος.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΠΑΡΑΣ ΟΔΗΓΟΥ
Όταν ολοκληρώσετε
■
,καθαρίστε το αυλάκι και τα περάσματα λαδιού
με άγκιστρο ξυσίματος.
Κόβετε περιοδικά τις άκρες του κιγκλιδώματος
■
με μια επίπεδη λίμα.
Αν δεν γίνεται, μακροπρόθεσμα τα άκρα μπορεί
■
να σπάσουν και να προκαλέσουν ζημιά στη
μπάρα.
Αν το ένα κιγκλίδωμα είναι ψηλότερα από το
■
άλλο, θα πρέπει να εξισωθούν με μια επίπεδη
λίμα και μετά να λειανθούν με λίμα ή λειαντικό
χαρτί με λεπτούς κόκκους.
Γέμισμα λαδιού αλυσίδας
Για να μη παραμένει βρωμιά μέσα στη δεξαμενή,
καθαρίστε το πώμα δεξαμενής καυσίμων πριν το
ανοίξετε. Ελέγξτε το περιεχόμενο της δεξαμενής
λαδιού πριν τις εργασίες σας, ελέγχοντας τον
μετρητή λαδιού. Κλείστε το πώμα δεξαμενής
λαδιού σφιχτά και σκουπίστε τυχόν διαρροές.
119
LV SK BG
τις εργασίες σας