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MISE EN GARDE!
• Pour éviter les blessures, manipulez les enjo-
liveurs de roue avec précaution en prenant
garde de ne pas toucher les bords coupants.
9. Abaissez le véhicule jusqu'au sol en tournant la
poignée de manœuvre du cric dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
10. Terminez le serrage des boulons de roue.
Appuyez sur la clé en la prenant par l'extré-
mité de sa poignée pour augmenter la force
de levier. Serrez les boulons de roue en
étoile jusqu'à ce que chacun d'entre eux ait
été serré deux fois. Consultez le paragraphe
« Spécifications relatives au couple de ser-
rage des roues et des pneus » sous « Spéci-
fications techniques » pour connaître le cou-
ple de serrage approprié des écrous de roue.
Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien serré
les écrous, faites-les vérifier par un conces-
sionnaire autorisé ou une station-service au
moyen d'une clé dynamométrique.
11. Rangez le cric, les outils et le pneu crevé.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque
d'être projeté en avant en cas de collision ou
d'arrêt brusque et de blesser ainsi les occu-
pants du véhicule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours dans les
espaces prévus à cet effet. Faites réparer ou
remplacer le pneu dès que possible.
TROUSSE D'ENTRETIEN DES
PNEUS
Si un pneu est crevé, vous pouvez faire une
première réparation d'urgence à l'aide de la
trousse d'entretien des pneus située dans l'espace
de rangement arrière sous le plancher de char-
gement.
Composants de la trousse d'entretien des
pneus
1 – Fiche d'alimentation électrique (située
dans la partie inférieure de la trousse d'en-
tretien des pneus)
2 – Flexible d'enduit d'étanchéité (transpa-
rent)
3 – Bouton d'alimentation
4 – Manomètre
5 – Bouteille d'enduit d'étanchéité
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