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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
exigences de la norme MS-90032 de
FCA, et d'eau distillée. Utilisez des
concentrations plus élevées (sans dé-
passer 70 %) si des températures infé-
rieures à -37 °C (-34 °F) sont prévues.
Communiquez avec votre concession-
naire autorisé pour obtenir de l'aide.
• N'utilisez que de l'eau très pure,
comme de l'eau distillée ou déionisée,
lorsque vous mélangez la solution
d'eau et de liquide de refroidissement
(antigel). L'utilisation d'une eau de qua-
lité moindre réduit la protection contre
la corrosion du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
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NOTA :
• Il incombe au propriétaire d'assurer le
niveau de protection approprié contre
le gel, en fonction des températures
propres à la région où il compte utiliser
son véhicule.
• Pour certains véhicules, des outils spé-
ciaux sont nécessaires pour ajouter
correctement du liquide de refroidisse-
ment. Un mauvais remplissage de ces
systèmes pourrait entraîner d'impor-
tants dommages au sein du moteur.
Dès que du liquide de refroidissement
doit
être
ajouté,
veuillez
contact avec votre concessionnaire
autorisé local.
• Le mélange de types de liquide de
refroidissement (antigel) n'est pas re-
commandé et peut endommager le cir-
cuit de refroidissement. Si les liquides
de refroidissement de formule HOAT
(TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANI-
QUE HYBRIDE) et de formule OAT-
(TECHNOLOGIE DE L'ACIDE ORGANI-
QUE) sont mélangés en cas d'urgence,
faites vidanger, rincer et remplir de nou-
veau le réservoir avec du liquide de
refroidissement de formule OAT (TECH-
NOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE),
conforme à la norme MS-90032, aussi-
tôt que possible par un concession-
naire autorisé.
Bouchon à pression du circuit de
prendre
refroidissement
Le bouchon doit être entièrement serré
pour prévenir la perte de liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel) et pour
s'assurer que le liquide de refroidissement
du moteur (antigel) retourne dans le radia-
teur à partir du vase d'expansion.
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