Table des Matières
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Prenez les précautions néces-
NOTA :
saires pour vous débarasser de liquides
usagés provenant de votre véhicule. Les
liquides usagés abandonnés sans pré-
caution aucune peuvent causer un préju-
dice à l'environnement. Adressez-vous à
un concessionnaire autorisé, à une
station-service ou à une agence gouver-
nementale pour obtenir des renseigne-
ments sur les programmes de recyclage
et pour savoir à quel endroit dans votre
région vous pouvez vous débarrasser de
façon appropriée des liquides et des fil-
tres usagés.
Vidangez les filtres à carburant et de
séparateur d'eau lorsque le témoin d'eau
dans le carburant est allumé. Dans les
10 minutes suivant la coupure du moteur,
tournez la soupape de vidange de filtre
(située au bas du boîtier de filtre) dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
pour vidanger le carburant et l'eau, puis
tournez le commutateur d'allumage à la
position ON (MARCHE) et vidangez toute
accumulation d'eau. Laissez la soupape
de vidange ouverte jusqu'à ce que l'eau et
les contaminants ont été retirés. Lorsque
le carburant propre est visible, fermez la
soupape de vidange en la tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre, puis
mettez le commutateur d'allumage à la
position OFF (ARRÊT).
Si plus de 60 millilitres (deux onces) de
carburant ont été vidangés, suivez les
directives indiquées dans le paragraphe
« Amorçage du moteur en cas d'épuise-
ment de carburant ».
Remplacement du filtre à carburant
monté sur la sous-carrosserie
NOTA :
L'utilisation d'un filtre à carbu-
rant qui ne répond pas aux exigences du
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
constructeur en matière de filtration et de
séparation d'eau peut avoir un impact
important sur la durée de vie et la fiabilité
du circuit d'alimentation.
AVERTISSEMENT!
• Le carburant diesel endommage le
bitume. Vidangez le filtre dans un
contenant approprié.
• Ne remplissez pas préalablement le
filtre à carburant lorsque vous ins-
tallez un nouveau filtre à carburant.
Cela pourrait entraîner l'intrusion
de particules dans le filtre à carbu-
rant. Il est préférable d'installer un
filtre sec et de permettre à la
pompe aspirante du réservoir d'in-
jecter le circuit d'alimentation en
carburant.
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