• Conduite sur pentes abruptes ascen-
dantes – Sélectionnez un rapport de
transmission inférieur.
• Climatisation – Désactivez-la temporai-
rement.
NOTA : Si la température du liquide de
refroidissement est trop élevée, la climati-
sation se désactive automatiquement.
Ne faites pas fonctionner le moteur
lorsque la pression d'huile du moteur
est basse
Si le témoin de pression d'huile basse
s'allume pendant la conduite, immobilisez
le véhicule et coupez le moteur dès que
possible. Un carillon retentit lorsque le
témoin s'allume.
NOTA : N'utilisez pas le véhicule jusqu'à
ce que la cause de l'anomalie soit suppri-
mée. Le témoin ne vous indique pas la
quantité d'huile présente dans le moteur.
Vous devez vérifier le niveau d'huile mo-
teur en soulevant le capot.
AVERTISSEMENT!
Si la pression d'huile chute à une
valeur inférieure à la valeur normale,
coupez immédiatement le moteur. Si
vous n'observez pas cette consigne,
vous risquez d'endommager immé-
diatement et gravement le moteur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si
des pièces sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les
défaillances du moteur avant que la dé-
faillance se produise. Portez attention aux
modifications dans les performances, les
bruits et les signaux visuels lorsque le
moteur doit faire l'objet d'un entretien.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Quelques indications importantes sont
présentées ci-dessous :
• Ratés ou secousses importantes du
moteur.
• Perte soudaine de puissance.
• Bruits inhabituels du moteur.
• Fuites de carburant, d'huile ou de li-
quide de refroidissement.
• Changement soudain dans la tempéra-
ture de fonctionnement du moteur, hors
des normes de fonctionnement normal.
• Fumée excessive.
• Chute de pression d'huile.
CHAUFFE-MOTEUR – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur et permet le
démarrage plus rapide par temps froid.
Branchez le cordon du chauffe-moteur sur
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