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CROSS COUNTRY 300
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de puissance
c.a.
2. Placer l'interrupteur de PIGNON FOU sur « AUTO ».
3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 15 à 20 sec-
ondes.
4. Placer l'interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur « MARCHE ».
5. Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE jusqu'à ce que le moteur
démarre ou pendant un maximum de 10 secondes. Continuer à appuyer
sur le bouton de la bougie incandescente pendant 10 secondes de plus.
6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE immédiatement lorsque le moteur
démarre.
7. Le moteur tourne à vitesse de marche à vide rapide pendant environ
12 secondes puis il tombe à vitesse de marche à vide lente. Laisser le
moteur chauffer en marche à vide lente pendant plusieurs minutes
avant d'appliquer une charge et/ou de passer à la marche à vide rapide.
Laisser chauffer plus longtemps par temps froid.
NOTE : Si l'appareil ne démarre pas, placer l'interrupteur de Marche /
Arrêt sur la position d'arrêt et répéter les points 3 à 7 après avoir attendu
ATTENTION
30 secondes.
• Ne pas laisser le moteur du starter fonctionner en continu
pendant plus de 20 secondes.
• Ne pas appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE pendant que
le moteur tourne car ceci pourrait endommager la couronne
dentée et/ou le moteur du starter.
• SI les lumières de Protection du Moteur ou de Chargement
de la Batterie ne s'éteignent pas peu après avoir démarré le
moteur, couper le moteur immédiatement et en déterminer la
cause.
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NOTE: Lors du premier démarrage, ou après une longue période sans fonc-
tionner, le démarrage prendra plus longtemps que normalement du fait que la
pompe à carburant doit remplir le système de combustible. Pour de meilleurs
résultats, purger le système de carburant comme indiqué dans la Section
d'Entretien de ce manuel.
NOTE : ces données ne sont que des références. La consommation en carburant est approximative et peut être influencée
par de nombreux facteurs, y compris l'entretien du moteur, les conditions environnementales et la qualité du carburant.
CONSOMMATION TYPIQUE EN CARBURANT DE LA CROSS COUNTRY 300
Carga
MARCHE À VIDE LENTE - PAS DE
CHARGE 1350 RPM (KUBOTA)
MARCHE À VIDE RAPIDE - PAS DE
CHARGE 1890 RPM (KUBOTA)
SORTIE DE SOUDAGE À LA BAGUETTE -
150 AMPS @20 VOLTS
SORTIE DE SOUDAGE À LA BAGUETTE -
300 AMPS @ 32 VOLTS
SALIDA DE SOLDADURA DE ELECTRODO REVESTIDO
300 AMPS @ 32 VOLTIOS
10.000 WATTS
7.500 WATTS
5.000 WATTS
2.500 WATTS
ARRÊT DU MOTEUR
Retirer toutes les charges de puissance de soudage et auxiliaire et
laisser le moteur marcher à vitesse de marche à vide lente pendant
quelques minutes afin de laisser le moteur refroidir.
ARRETER le moteur en plaçant l'interrupteur de MARCHE / ARRÊT
sur la position d'ARRÊT.
NOTE: Une soupape de fermeture de carburant se trouve sur le
pré – filtre à carburant.
FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE
FACTEUR DE MARCHE
Le facteur de marche est le pourcentage de temps pendant lequel la
charge est appliquée pendant une période de 10 minutes. Par
exemple, un facteur de marche de 60% représente 6 minutes de
charge et 4 minutes sans charge sur une période de 10 minutes.
INFORMATION CONCERNANT L'ÉLECTRODE
La CROSS COUNTRY 300 peut être utilisée avec une large gamme
d'électrodes baguette c.c.
Pour n'importe quelle électrode, il faut maintenir les procédures dans
le régime nominal de la machine. Pour de plus amples
renseignements concernant les électrodes et leur application
appropriée, voir le site (www.lincolnelectric.com) ou la publication
Lincoln appropriée.
TABLEAU B.3
Kubota V1505
Temps de Marche pour
Gal./Hr (Litres/Heure)
11 gallons - (Heures)
.42 (1.59)
.66 (2.50)
.91 (3.44)
1.07 (4.05)
1.42 (5.38)
1.29 (4.88)
1.12 (4.24)
.92 (3.48)
.79 (2.99)
B-4
FONCTIONNEMENT
27.6
17.6
12.8
10.8
8.2
9.0
10.4
12.6
14.7
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