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LUBRIFICATION
Delta recommande que la scie à chantourner soit huilée après
chaque 20 heures d'utilisation, comme suit :
1.
DÉBRANCHEZ LA MACHINE.
2.
Enlevez les quatre vis (A) fig. 39, et enlevez le carter latéral
(B) de la scie à chantourner.
3.
Détendez la lame en tirant le levier de tension (C) fig. 40,
vers l'avant, comme il est illustré.
4.
Graissez l'arbre des deux vis spéciales (D) fig. 41, en
mettant quelques gouttes d'huile légère à machine aux
endroits où ces vis traversent la bielle (E). REMARQUE:
N'ENLEVEZ PAS LES VIS SPÉCIALES POUR GRAISSER.
5.
Enlevez les deux boulons de pivotement (F) fig. 42.
6.
Nettoyez bien la graisse se trouvant sur les arbres (G)
fig. 42, des deux boulons de pivotement (F). Ensuite, lubrifiez
les arbres (G) en y mettant quelques gouttes d'huile légère à
machine.
7.
Remontez les deux boulons de pivotement (F) fig. 42.
8.
Remettez le carter latéral, enlevé à l'ÉTAPE 2, et retendez
la lame.
SÉLECTION DE LA LAME ET DE LA VITESSE
Votre scie à chantourner peut recevoir une grande variété de lames de 5 po à extrémités simples qui peuvent fonctionner à n'importe
quelle vitesse entre 400 et 1 800 courses par minute. Traitez ce qui suit en tant que directive générale pour la sélection d'une lame
et de la vitesse de fonctionnement.
1. Utilisez une lame à dents fines pour la coupe de pièces minces, pour les matériaux durs ou lorsqu'une coupe plus lisse est
nécessaire.
2. Utilisez une lame à dents plus grosses pour la coupe de pièces épaisses, lors des coupes rectilignes ou pour la coupe de
matériaux de dureté moyenne à faible.
3. Utilisez une lame qui permet d'avoir un minimum de 2 dents dans la pièce à tout moment.
4. La plupart des paquets de lames comportent des indications sur les dimensions de la pièce que la lame peut couper ainsi que
les rayons de coupe minimum.
5. Les vitesses lentes sont généralement plus efficaces que les vitesses rapides lorsque des lames minces sont utilisées et lors des
coupes compliquées.
6. Commencez toujours à une vitesse lente et augmentez graduellement la vitesse jusqu'à obtention de la vitesse de coupe
optimale.
Le bris de la lame est normalement causé par l'une ou plusieurs des raisons suivantes:
1.
Torsion de la lame lors de la pose.
2.
Lame mal tendue.
3.
Mauvais choix de lame pour le travail à exécuter.
E
D
Fig. 41
RUPTURE DE LA LAME
B
F
4.
Avance trop rapide de la pièce à couper.
5.
Coupe d'une courbe trop prononcée pour la lame utilisée.
6.
Mauvaise vitesse de la lame.
17
A
Fig. 39
C
Fig. 40
F
G
Fig. 42
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