Arbre À Cames - GE Logix Serie Document De Demarrage Rapide Pour L'installation

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Arbre à cames
Bossages
Rainures
Coupelle
REVISION DE LA VANNE
L'arbre à cames est muni de plusieurs cames qui permettent
l'ouverture des clapets de la vanne lors de la rotation de l'arbre à
cames. La rotation est contrôlée par un moteur qui commande un
engrenage à l'arrière de l'arbre à cames. L'extrémité avant est munie
d'une coupelle avec des marques et des rainures.
AVERTISSEMENT : Les rainures de l'arbre à cames sont moulées
aux dimensions exactes. N'essayez pas de modifier les rainures de
la coupelle de la came ou vous risqueriez d'altérer la régénération.
La surface extérieure de la coupelle présente une marque de flèche.
Lorsque la flèche est au centre, l'arbre à cames se trouve en position
de charge. A 90 degrés dans le sens horaire sur la coupelle, un
capteur optique est monté sur la plaque supérieure. Ce capteur lit
les rainures à leur passage. La rainure la plus grande correspond à la
position « normale » et les autres sont situées pour signaler les cycles
de régénération.
En regardant vers l'extrémité finale de l'arbre à cames, des numéros
sont visibles dans le creux de la coupelle. Une flèche sur la plaque
supérieure pointe la marque en cours. Les nombres représentent
les cycles de régénération, comme suit :
C0 = Eau traitée - Mode normal de fonctionnement
C1 = Détassage
C2 = Aspiration de saumure (non utilisé en mode filtre)
C3 = Rinçage lent (non utilisé en mode filtre)
C4 = Pause du système
C5 = Cycle 1 de rinçage rapide
C6 = Cycle 2 détassage (non utilisé en mode filtre)
C7 = Cycle 2 rinçage rapide (non utilisé en mode filtre)
C8 = Remplissage (non utilisé en mode filtre)
Ces numéros sont imprimés en rotation à 90 degrés de la rainure
correspondante. Ceci permet à la personne chargée de la révision
de visualiser le chiffre en haut de la coupelle et de déterminer quelle
rainure se trouve au niveau du capteur optique.
NOTE: Si une pièce de l'arbre à cames est cassée ou endom-
magée, l'arbre à came doit être remplacé. Ne réparez pas et ne
modifiez pas les bossages, engrenages ou la coupelle de la came.
F - 5
Rev A

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