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13 Commande manuelle de secours
13 Commande manuelle de secours
Le boîtier de contrôle et de commande dispose d'une commande manuelle de secours qui permet d'actionner la vanne ma-
nuellement et sans alimentation.
3
1
Activer la commande manuelle de secours :
1. Enfoncer la commande manuelle de secours 3 à l'aide d'un tournevis plat (tête plate d'une largeur maximale de 4 mm) jus-
qu'à la butée et la tourner de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre.
ð La fente est horizontale.
Désactiver la commande manuelle de secours :
2. Tourner la commande manuelle de secours 3 à l'aide d'un tournevis plat (tête plate d'une largeur maximale de 4 mm) de
90° dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et relâcher.
ð La fente est verticale.
▶ Pour utiliser la commande manuelle de secours de l'air de pilotage et la pression minimum doivent être présents.
14 Dépannage
Erreur
Course zéro
Pas de signal de retour
Il n'est pas possible d'installer le cou-
vercle
GEMÜ 4240
2
Origine de l'erreur
Aucun kit d'adaptation disponible
Vanne défectueuse
Kit d'adaptation incorrect intégré
Montage non conforme
Le détecteur n'est pas réglé
Kit d'adaptation incorrect intégré
Tension d'alimentation pas appliquée
Bague d'étanchéité mal insérée
Bague d'étanchéité endommagée
Des câbles dépassent du bord de l'em-
base
AVIS
Vérifier le kit d'adaptation
Remplacer la vanne
Remplacer le kit d'adaptation
Contrôler le montage, le câblage et le
raccordement
Régler le détecteur
Remplacer le kit d'adaptation
Appliquer la tension d'alimentation
Insérer correctement la bague d'étan-
chéité
Remplacer la bague d'étanchéité
Contrôler la pose des câbles, les rac-
courcir le cas échéant
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Dépannage
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