Montaggio Dell'unità Motrice; Montare L'unità Motrice - Bosch Classic+ Line Notice Originale

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Italiano–2
Smontaggio della protezione antipietrisco e disinnesto dei cavi
– Allentare le viti (5, Torx T20).
Accertarsi che le viti della copertura motore non
si allentino accidentalmente.
– Estrarre in avanti la protezione antipietrisco 6.
– Disinnestare tutti i cavi con la pinza a becco.
Il connettore di collegamento alla batteria è dota-
to di un gancetto di chiusura. Sollevare quest'ulti-
mo con un piccolo giraviti, quindi estrarre il con-
nettore.
– Chiave per viti Torx T20
– Pinza a becco
– Giraviti piccolo
Smontaggio dell'unità motrice
– Allentare le viti (7, Torx T30).
– Allentare le boccole ad espansione (8, Torx T40).
– Asportare la piastra di montaggio 9.
– Estrarre verso destra l'unità motrice dal relativo telaio.
– Smaltire le boccole ad espansione 8.
Le boccole ad espansione non andranno riuti-
lizzate. Ciascuna unità motrice è corredata da
boccole ad espansione nuove. Sarà fondamen-
tale conservare tutti i restanti elementi.
Per il prelievo, inserire nell'imballaggio il solo motore,
senza i relativi elementi (piastra di montaggio, Spider,
pignone, ecc.).
– Chiave per viti Torx T30
– Chiave per viti Torx T40
Montaggio dell'unità motrice
Montare l'unità motrice
– Ingrassare leggermente i punti di appoggio sul telaio della
bicicletta.
– Sarà fondamentale mantenere libere da grasso le filettatu-
re dei tiranti a vite 10 (non visibili nello schema).
– Introdurre l'unità motrice nel telaio, sulla destra rispetto al
senso di marcia.
– Introdurre le viti di fissaggio:
avvitare dapprima le viti M6 (7, T30; 8–10 Nm),
N
m
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9
8 quindi avvitare nuove boccole ad espansione M8
7
6
5
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3
(8, T40; 25–30 Nm) alla piastra di montaggio 9,
in assenza di grasso, e fissarle in sequenza.
Utilizzare sempre boccole ad espansione nuove e montarle
in assenza di grasso.
– Chiave per viti Torx T30
– Chiave per viti Torx T40
– Chiave dinamometrica
M 275 007 003 | (22.10.14)
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