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CHAPITRE 3
Régimes de prise de force
Les INFOCENTER affichent le régime
de prise force additionnellement de
façon numérique sur l'écran.
1 = Régime standard:
– 540/1000/min à l'arrière
– 1000/min à l'avant
2 = econ = régime de prise de force
économique
540 econ seulement à l'arrière
Manomètre pour le système de frein à air comprimé *
Pour remplir le réservoir à air compri-
mé avant de partir, laisser tourner le
moteur à mi-régime aussi longtemps
jusqu'à ce que l'aiguille du mano-
mètre s'immobilisé dans la zone
jaune/verte (5 à 9 bars).
En cours de trajet, la pression de
système doit toujours être dans la
zone jaune/verte (5 à 9 bars).
En cas de freinage continu, l'aiguille
peut brièvement quitter la zone jaune/
verte (pression inférieure à 5 bars).
Si l'aiguille s'immobilise en permanence en dehors de la zone jaune/verte
(pression inférieure à 5 bars), faire vérifier le système de frein à air compri-
mé dans un atelier de S.A.V. de DEUTZ-FAHR.
Pour les manomètres qui ne disposent pas de repères en couleur, ce sont
les chiffres entre paranthèses qui sont déterminants.
n n
n n
n
ATTENTION: LES PRODUITS D'ECHAPPEMENT DU MOTEUR DIESEL ET
CERTAINS DE SES ELEMENTS CONSTITUANTS SONT CONNUS POUR
PROVOQUER DES CANCERS, DES MALFORMATIONS CONGENITALES ET
D'AUTRES TROUBLES DE LA REPRODUCTION.
n
PRÉCAUTION: LA CONDUITE DU TRACTEUR DOIT TOUJOURS SE FAIRE
DANS LE PLEIN RESPECT DE LA RÉGLEMENTATION LOCALE EN MATIÈRE
DE CIRCULATION ROUTIÈRE ET, EN RÈGLE GÉNÉRALE, DU CODE DE LA
ROUTE.
30
Sezione 3.pmd
10
8
30
Utilisation
14
16
12
18
20
econ
22
6
24
X100
1/min
4
6
2
8
0
10
20/12/2004, 10.08
2
1
7193-48
7193-49
avv142f
avv010f
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