Bosch GDS 24 Professional Notice Originale page 33

All manuals and user guides at all-guides.com
OBJ_BUCH-550-001.book Page 33 Monday, November 12, 2007 4:54 PM
การประกอบ
การเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ
ดึ ง ปลั ๊ ก ไฟออกจากเต้ า เสี ย บก่ อ นปรั บ แต่ ง เครื ่ อ ง
เมื ่ อ ท่ า นประกอบเครื ่ อ งมื อ เข้ า ระมั ด ระวั ง ให้ เ ครื ่ อ งมื อ
สวมอย่ า งมั ่ น คงบนด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ หากเครื ่ อ งมื อ ไม่ ไ ด้ ส วม
เข้ า กั บ ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ อย่ า งมั ่ น คง เครื ่ อ งมื อ จะหลุ ด หลวมและ
ไม่ ส ามารถควบคุ ม ต่ อ ไปได้
เลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ 7 สวมบนตั ว ขั บ ทรงสี ่ เ หลี ่ ย มของด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 6
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
วิ ธ ี ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 6 พร้ อ มเครื ่ อ งมื อ หมุ น ได้ ด ้ ว ยมอเตอร์ ไ ฟฟ้ า โดย
ผ่ า นเกี ย ร์ แ ละกลไกกระแทก
กระบวนการทำงานแบ่ ง ออกเป็ น สองขั ้ น ตอน:
การขั น สกรู เ ข้ า และ การขั น ให้ แ น่ น (กลไกกระแทกทำงาน)
กลไกกระแทกจะถู ก กระตุ ้ น ในทั น ที ท ี ่ ข ั น สกรู ต ิ ด สนิ ท ในชิ ้ น งานแล้ ว
และด้ ว ยเหตุ น ี ้ ม อเตอร์ จ ึ ง ถู ก โหลด ในขั ้ น ตอนนี ้ ก ลไกกระแทกจะ
เปลี ่ ย นพลั ง งานมอเตอร์ เ ป็ น การกระแทกหมุ น อย่ า งสม่ ำ เสมอ เมื ่ อ
คลายสกรู ห รื อ น๊ อ ตออก ให้ ท ำตามลำดั บ ย้ อ นหลั ง
เริ ่ ม ต้ น ปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ให้ ส ั ง เกตแรงดั น ไฟฟ้ า ! แรงดั น ไฟฟ้ า จากแหล่ ง จ่ า ยไฟฟ้ า
ต้ อ งมี ค ่ า ตรงกั บ ค่ า แรงดั น ไฟฟ้ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ บ นแผ่ น ป้ า ยพิ ก ั ด
เครื ่ อ ง
การกลั บ ทิ ศ ทางการหมุ น
สั บ สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5 เมื ่ อ เครื ่ อ งหยุ ด นิ ่ ง
อยู ่ ก ั บ ที ่ เ ท่ า นั ้ น
สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5 ใช้ ส ำหรั บ กลั บ ทิ ศ ทางหมุ น ของเครื ่ อ ง
การหมุ น ทางขวา: ดั น สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5 ลงด้ า นล่ า ง
จนสุ ด (R)
การหมุ น ทางซ้ า ย: ดั น สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5 ขึ ้ น ด้ า นบน
จนสุ ด (L)
Bosch Power Tools
การเปิ ด -ปิ ด เครื ่ อ ง
เปิ ด เครื ่ อ งทำงานโดยกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 4 และกดค้ า งไว้
ปิ ด เครื ่ อ งโดยปล่ อ ยนิ ้ ว จากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 4
การปรั บ ความเร็ ว รอบ
ความเร็ ว รอบของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ที ่ เ ปิ ด ทำงานสามารถปรั บ เปลี ่ ย นได้
ตามแรงกดมากน้ อ ยบนสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 4
การกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 4 เบาจะได้ ค วามเร็ ว รอบต่ ำ การกดสวิ ท ช์ แ รง
ยิ ่ ง ขึ ้ น จะได้ ค วามเร็ ว รอบสู ง ขึ ้ น
ข้ อ แนะนำในการทำงาน
ให้ ใ ช้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า พร้ อ มกั บ ด้ า มจั บ เพิ ่ ม 2 เสมอ
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า เข้ า บนหั ว สกรู / น๊ อ ตเมื ่ อ เครื ่ อ งปิ ด อยู ่
เท่ า นั ้ น เครื ่ อ งมื อ ที ่ ห มุ น อยู ่ อ าจลื ่ น ไถล
แรงบิ ด ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ระยะเวลากระแทก แรงบิ ด สู ง สุ ด ที ่ ไ ด้ เ ป็ น ผลจาก
ยอดรวมของแต่ ล ะแรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ากการกระแทก จะได้ แ รงบิ ด สู ง สุ ด
หลั ง จากกระแทกไปได้ 6-10 วิ น าที หลั ง ช่ ว งเวลานี ้ แรงบิ ด จะ
เพิ ่ ม ขึ ้ น เพี ย งเล็ ก น้ อ ยเท่ า นั ้ น
อย่ า งไรก็ ด ี ฝาครอบเกี ย ร์ จ ะร้ อ นขึ ้ น อย่ า งเห็ น ได้ ช ั ด
หมายเหตุ :
การร้ อ นขึ ้ น มากเกิ น ควรส่ ง ผลให้ ส ่ ว นประกอบกลไกกระแทกทั ้ ง หมด
เกิ ด การสึ ก หรออย่ า งมาก และมี ค วามต้ อ งการน้ ำ มั น หล่ อ ลื ่ น สู ง
ต้ อ งกำหนดระยะเวลากระแทกสำหรั บ ทุ ก ๆ แรงบิ ด ที ่ ต ้ อ งการ
ตรวจสอบแรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ริ ง ด้ ว ยประแจกระบอกที ่ ม ี เ ครื ่ อ งวั ด แรงบิ ด
เสมอ
การขั น สกรู แ บบแข็ ง แบบยื ด หยุ ่ น หรื อ แบบนุ ่ ม
ในการทดสอบ แรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ากการกระแทกเป็ น ลำดั บ ติ ด ต่ อ กั น
จะถู ก วั ด และโอนเข้ า แผนภาพ ซึ ่ ง จะแสดงผลเป็ น เส้ น โค้ ง ของ
ลั ก ษณะเฉพาะของแรงบิ ด ระดั บ ความสู ง ของเส้ น โค้ ง คื อ
แรงบิ ด สู ง สุ ด ที ่ ไ ปถึ ง ได้ และระดั บ ความชั น แสดงระยะเวลาที ่
ไปถึ ง แรงบิ ด สู ง สุ ด
ความลาดของแรงบิ ด ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ปั ย จั ย ต่ อ ไปนี ้ :
– คุ ณ สมบั ต ิ ค วามแข็ ง ของสกรู / น๊ อ ต
– ชนิ ด ของตั ว เสริ ม (ประเก็ น วงแหวน สปริ ง แผ่ น แผ่ น ซี ล )
– คุ ณ สมบั ต ิ ค วามแข็ ง ของวั ส ดุ ท ี ่ จ ะขั น สกรู / โบล์ ท เข้ า ไป
– สภาพการหล่ อ ลื ่ น น้ ำ มั น ตรงรอยต่ อ ระหว่ า งสกรู / โบล์ ท และวั ส ดุ
ที ่ ข ั น เข้ า ไป
1 609 929 M75 | (12.11.07)
ภาษาไทย
| 33