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Opération
REMARQUE:
Selon le type de bateau, l'angle de trim du
moteur hors-bord peut avoir un léger effet sur
le trim du bateau pendant que vous navi-
guez.
FMU27948
Relevage et abaissement
Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être relevé
afin de protéger l'hélice et le carter inférieur
contre tout dommage résultant d'une colli-
sion avec des obstacles ainsi que pour ré-
duire la corrosion saline.
FWM01544
Assurez-vous que toutes les personnes
se tiennent à l'écart du moteur hors-bord
lorsque vous relevez et que vous abais-
sez le moteur hors-bord. Un membre ris-
que de se coincer entre le moteur hors-
bord et le support de fixation lorsque le
moteur hors-bord est relevé et abaissé.
FCM00993
●
Avant de relever le moteur, appliquez la
procédure "Arrêt du moteur" dans ce
chapitre. Ne relevez jamais le moteur
hors-bord pendant que le moteur tour-
ne. De graves dommages peuvent ré-
sulter d'une surchauffe.
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●
Pour éviter que les passages d'eau de
refroidissement gèlent lorsque la tem-
pérature ambiante est de 5°C (41°F) ou
moins, relevez le moteur hors-bord
après qu'il a été arrêté 30 secondes ou
plus.
FMU42683
Procédure de relevage
1.
Placez le levier de commande à distance
au point mort.
2.
Appuyez sur l'interrupteur de trim "
(relever) jusqu'à ce que le moteur hors-
bord soit complètement relevé.
N
ZMU07396
"
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