GGP Sweden XK 160 HD Mode D'emploi page 31

5.5 Масляный трансмиссии (4WD)
Масло и фильтр в гидравлической трансмиссии
необходимо проверять / доливать или заменять
через интервалы, указанные в приведенной
ниже таблице.
Действие
Проверьте и
откорректируйте уровень.
Замена масла.
Тип масла:: Синтетическое масло 5W-50.
Количество масла при замене: приблизительно
3,5 литра.
5.5.1 Проверка - корректировка
См. "4.3".
3. При необходимости долейте масло.
5.5.2 Слив
1. Дайте машине поработать на разных
скоростях в течение 10-20 минут, чтобы
прогрелось масло коробки передач.
2. Установите машину в горизонтальном
положении.
3. Вытяните оба разъединяющих рычага, в
соответствии с рис. 6.
4. Поместите одну специальную емкость под
заднюю ось и одну под переднюю.
5. Откройте масляный резервуар, открыв
крышку. См. рис. 9:R.
Для масляной пробки следует
применять только вороток с
квадратом на 3/8 дюйма.
Инструменты другого размера могут
повредить пробку.
6. Отверните масляную пробку на задней оси.
Для этого надо прочистить отверстие и
воспользоваться воротком с квадратом на 3/
8 дюйма. См. рис. 11.
7. Отверните 2 сливных пробки на передней
оси. Для этого следует применить торцевой
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не
вытечет из передней оси и трубопроводов.
См. рис. 12.
8. Проверьте, чтобы прокладки на сливных
пробках передней оси не были повреждены.
См. рис. 12. Установите пробки на место.
Момент затяжки: 15-17 Нм.
РУССКИЙ
9. Проверьте, чтобы прокладка на масляной
пробке задней оси не была повреждена. См.
рис. 11:Y. Установите пробку на заднюю ось.
В Тогда
Затяните масляную пробку моментом до 5
первый интервал
Нм.
раз ы
должны 10.Удалите масло из самой глубокой секции
быть
резервуара при помощи устройства для
следующ
удаления масла. См. рис. 13.
ими
11.Отработанное масло следует утилизировать
Часы работы
согласно местным правилам.
5.5.3 Заправка
- 50
5 200
1. Залейте в масляный резервуар свежее масло.
2. Убедитесь в том, что расцепляющий рычаг
муфты задней оси вытянут.
3. Пуск двигателя: При пуске двигателя
расцепляющий рычаг муфты передней оси
вдвигается внутрь автоматически.
4. Вытяните расцепляющий рычаг муфты
передней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Не допускайте
всасывания в систему воздуха.
5. Установите педаль газа в положение,
соответствующее движению вперёд,
зафиксировав ее с помощью деревянного
клина. См. рис. 14. Залейте в резервуар
свежее масло.
6. Дайте двигателю поработать в режиме
прямого хода в течение одной минуты.
7. Уберите деревянный клин и установите
педаль газа в положение, соответствующее
заднему ходу. Продолжите заливку масла в
резервуар.
8. Дайте двигателю поработать в режиме
заднего хода в течение одной минуты.
9. Изменяйте направление работы двигателя
через каждую минуту, как описано выше, и
продолжайте заливку масла в резервуар до
тех пор, пока в нем не прекратится
выделение пузырьков.
Если масляную пробку затянуть
моментом более 5 Нм, она будет
повреждена.
Двигатель не должен
эксплуатироваться при задвинутом
расцепляющем рычаге задней
муфты, и вытянутом расцепляющем
рычаге передней муфты.
Это может повредить уплотнения
передней оси.
Если двигатель будет работать в
помещении, к выхлопной трубе
двигателя должно быть
подсоединено устройство для
вытяжки выхлопных газов.
RU
31