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13.3.4.1 Surveillance de fuite du comparti-
ment moteur
13.3.4.2 Surveillance thermique du moteur
13.3.4.3 Électrode-tige externe
13.3.4.4 Fonctionnement sur convertisseur
de fréquence
40
•
Toujours procéder au raccordement électrique de la pompe en-dehors du secteur à
risque d'explosion. Si le raccordement doit être effectué dans un secteur à risque d'ex-
plosion, réaliser le raccordement dans un boîtier homologué Ex (type de protection
conforme à DIN EN 60079-0). Risque de blessures mortelles dû à des explosions en cas
de non-respect ! Toujours faire effectuer le raccordement par un électricien qualifié.
•
Tous les dispositifs de contrôle hors des « secteurs résistant au claquage » doivent être
raccordés par le biais d'un circuit de sécurité intrinsèque (p. ex relais Ex-i XR-4...).
•
La tolérance de tension peut atteindre max. ±10 %.
Veuillez procéder comme décrit dans le chapitre « Raccordement électrique ».
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la surveillance thermique du moteur est mal raccordée, il existe alors
un risque d'explosion dû à la surchauffe du moteur !
• Effectuer un arrêt en utilisant la surveillance thermique du moteur
avec un blocage de remise en route !
Le redémarrage ne peut être possible que si la touche de déver-
rouillage a été activée manuellement !
•
Raccorder la surveillance thermique du moteur par un relais de contrôle homologué Ex.
(par ex. « CM-MSS »).
•
Si un convertisseur de fréquence est utilisé, raccorder la surveillance thermique du mo-
teur à Safe Torque Off (STO). Cette configuration garantit l'arrêt physique de l'installa-
tion.
Dans le cas d'une surveillance thermique du moteur, la valeur seuil du capteur intégré est
définie. En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclen-
chement suivant doit se produire :
•
Limitation de température (1 circuit de température)
Un arrêt avec blocage contre la remise en route doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est
atteinte !
•
Régulation de la température (2 circuits de température)
–
Un arrêt avec redémarrage automatique peut avoir lieu lorsque la valeur seuil de tem-
pérature basse est atteinte.
ATTENTION ! Dommages sur le moteur dus à la surchauffe ! Pour un redémarrage
automatique, respecter les indications relatives au nombre de démarrages max. et
la pause de commutation !
–
Lorsque la valeur seuil de la température haute est atteinte, un arrêt avec blocage
contre la remise en route doit se produire !
•
Raccorder l'électrode-tige via un relais de contrôle homologué Ex. (par ex. « XR-4 ... »).
•
Effectuer le raccordement avec un circuit de sécurité intrinsèque !
•
Type de convertisseur : Modulation d'impulsions en largeur
•
Fréquence min./max. en fonctionnement continu :
–
Moteurs asynchrones : de 30 Hz jusqu'à la fréquence nominale (50 Hz ou 60 Hz).
–
Moteurs à aimant permanent : de 30 Hz jusqu'à la fréquence maximale indiquée sur la
plaque signalétique
AVIS ! La fréquence maximale peut être inférieure à 50 Hz.
–
Tenir compte de la vitesse d'écoulement minimale.
•
Fréquence de commutation min. : 4 kHz
•
Surtension max. de la plaque à bornes : 1350 V
•
Courant de sortie au niveau du convertisseur de fréquence : max. 1,5x le courant nominal
•
Durée max. de surcharge : 60 s
•
Applications de couple : courbe caractéristique quadratique ou procédé automatique
d'optimisation de l'énergie (p. ex. VVC+)
Les courbes caractéristiques de vitesse de rotation/de couple requises sont disponibles
sur demande.
•
Tenir compte des mesures supplémentaires relatives à la CEM (choix du convertisseur de
fréquence, utilisation de filtres, etc.).
•
Ne jamais dépasser le courant nominal et la vitesse nominale du moteur.
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Rexa PRO-S • Ed.01/2022-03
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