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4.6 - Installation du motoréducteur
Ouvrir la trappe pour déverrouiller et dévisser les 2 vis fixant le car-
ter arrière (Fig.9A).
Retirer le carter supérieur en le faisant coulisser d'abord légèrement
vers l'arrière (Fig.9A)
Appuyer le motoréducteur sur le chevron arrière et insérer la vis de
fixation (Fig.9B).
4.7 - Raccordements électriques
Desserrer le presse-étoupe et brancher le cordon d'alimentation
(Fig.13).
Brancher les fils du câble d'alimentation à la plaque de connexion
conformément au schéma de câblage (Fig.14/14a).
Revisser le presse-étoupe.
4.8 - Réglage de la butée mécanique en ouverture
Débloquer le motoréducteur (Fig.11).
Desserrer la vis de la butée mécanique jusqu'à ce que la butée soit
en mesure de coulisser.
Ouvrir manuellement le battant jusqu'au point d'ouverture désiré.
Faire entrer en contact la butée mécanique avec le pivot du chevron
de coulissement et la fixer en position en utilisant la vis (Fig.12).
4.9 - Remplacement de DEL - 24 Vdc
Couper l'alimentation électrique.
Avec un tournevis, dévisser la vis inférieure (Fig.15a).
Extraire le support puis la bande à DEL (Fig.15a).
Débrancher le connecteur (Fig.15b).
5 - ESSAI ET MISE EN SERVICE DE L'AUTOMATION
L'essai du système doit être effectué par un technicien qualifié.
Celui-ci procèdera aux essais requis par la norme relative en
fonction des risques présents, et vérifiera l'adéquation aux pre-
5.1 Essai
Tous les composants de l'installation doivent être testés en suivant
les procédures indiquées dans les manuels d'instructions respectifs.
Vérifier que les indications fournies au Chapitre 1 – Avertissements
pour la sécurité aient été respectées.
Vérifier que le portail ou la porte puissent bouger librement une fois
l'automation débloquée, qu'ils soient en équilibre et qu'ils restent
donc immobiles lorsqu'ils sont laissés dans n'importe quelle
position.
5.2 Mise en service
Une fois l'essai de tous les dispositifs du système réussi (et non de
seulement quelques-uns), il est possible de procéder à la mise en
service.
Il est nécessaire de réaliser et de conserver pendant 10 ans le fa-
scicule technique de l'installation, lequel devra contenir le schéma
électrique, le dessin ou photo de l'installation, l'analyse des risques
et les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant
de tous les dispositifs reliés, le manuel d'instructions de tous les
dispositifs et le programme d'entretien du système.
Apposer la plaque d'identification de l'automation sur laquelle
figurent le nom du responsable de la mise en service, le numéro de
matricule et l'année de construction ainsi que la marque CE
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Insérer le pivot du chevron de coulissement dans la douille du che-
vron avant et le fixer avec la vis et la rondelle fournies en dotation
(Fig.9C).
Serrer sans forcer avec l'écrou et la rondelle la vis de la bride arrière
montée précédemment (fig. 9D).
Remettre le couvercle supérieur en le faisant d'abord coulisser
légèrement en avant.
Ouvrir la trappe et visser les 2 vis maintenant le carter arrière.
En cas de nécessité de régler également la butée mécanique en
fermeture (en option), répéter la même procédure, en fermant cette
fois-ci manuellement le battant jusqu'au point de fermeture désiré.
N.B. La course utile se réduit de 40 mm pour chaque fin de course
installé.
Brancher les nouvelles DEL et les insérer dans le support.
Insérer le support en commençant par le côté du joint et
procéder en le fixant à l'aide de la vis.
scriptions normatives, en particulier celles de la norme EN12445
indiquant les méthodes d'essai pour les automatismes relatifs aux
portes et portails.
Vérifier que tous les dispositifs reliés fonctionnent correctement
(cellules photo-électriques, bords sensibles, boutons d'urgence,
autres) en effectuant des essais d'ouverture, de fermeture et d'arrêt
du portail ou de la porte à l'aide des dispositifs de commande reliés
(transmetteurs, touches, sélecteurs).
Procéder à la mesure de la force d'impact conformément à la norme
EN12445 en réglant les fonctions de vitesse, force moteur et
ralentissement de la centrale si les mesures ne sont pas
satisfaisantes, jusqu'à obtention du réglage adapté.
directement sur le portail ou sur la porte.
Fixer une plaque indiquant les opérations nécessaires pour procéder
au déblocage manuel du système.
Réaliser et remettre à l'utilisateur final la déclaration de conformité,
les instructions et les avertissements destinés à l'utilisateur final
ainsi que le programme d'entretien de l'installation.
Vérifier que l'utilisateur ait bien compris le fonctionnement
automatique, manuel et de secours de l'automatisme.
Informer, également par écrit, l'utilisateur final des dangers et des
risques résiduels.
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