ABB BUL Mode D'emploi
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Mécanismes d'entraînement motorisés,
type BUL
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Sommaire des Matières pour ABB BUL

  • Page 1 Mécanismes d’entraînement motorisés, type BUL Guide technique...
  • Page 2 Les renseignements fournis dans le présent document sont de nature générale et ne couvrent pas nécessairement toutes les applications possibles. Toute application spécifique non traitée dans ces pages doit être signalée directement à ABB ou à l’un de ses représentants autorisés.

  • Page 3: Table Des Matières

    Table des matières Informations générales __________ Contact de maintien _________________ Contacts auxiliaires __________________ Équipement du mécanisme d’entraînement __ 10 Applications __________________________ Vues explosées et photos _______________ 11 Conception ___________________________ Armoire ______________________________ Version tropicalisée ____________________ Principes d’utilisation ___________ Tests types ___________________________ Température ambiante __________________ Élévation avec contrôle local _____________ 14 Connexion du mécanisme d’entraînement...

  • Page 4: Applications

    L’étanchéité de l’armoire a été testée pour la classe de protection IP 56 selon la norme CEI 60529 (étanchéité à Le mécanisme de type BUL comporte tout l’équipement la poussière et aux jets d’eau sous pression). nécessaire à l’utilisation du changeur de prises. Des équipements spéciaux peuvent être fournis sur...
  • Page 5 Le numéros renvoient à la page 10. L036702 Fig. 1. Mécanisme d’entraînement motorisé, type BUL Fig. 2. Mécanisme d’entraînement motorisé, type BUL L036703...

  • Page 6: Température Ambiante

    +75 °C. Un chauffage supplémentaire de 100 W est requis. Un chauffage supplémentaire de 100 W et un revêtement anticondensation sont requis. Consulter ABB. Fig. 3. Température ambiante requise pour le mécanisme d’entraînement motorisé Connexion du mécanisme d’entraînement motorisé aux changeurs de prises Le changeur de prises et le mécanisme d’entraînement...

  • Page 7: Plaque Signalétique

    Plaque signalétique La plaque signalétique donne les informations relatives au changeur de prises ainsi qu’au mécanisme d’entraînement motorisé; elle se situe sur la porte frontale du mécanisme d’entraînement motorisé. Fig. 4. Exemple de plaque signalétique...

  • Page 8: Mécanique

    Mécanique (voir fig. 5-8 et la légende en page 10). Transmission Butée mécanique Le moteur M1 entraîne par la poulie 121 (rapport 4,5:1) La roue 125 supérieure est supportée par l’arbre de la la poulie 122 sur l’arbre intermédiaire 140 via une croix de Malte et tourne de manière indépendante, courroie crantée 101.

  • Page 9: Drapeau Indicateur

    Drapeau indicateur Interrupteurs à positions multiples Le drapeau indicateur est situé à l’extrémité du bras L’extrémité inférieure de l’arbre du dispositif à croix de indicateur 116, actionné par le disque à cames 128. Le Malte 145 est connectée par un raccord 111 à l’arbre drapeau est visible par une encoche du panneau frontal 112 de l’interrupteur multiposition, de sorte que ce 119.

  • Page 10: Équipement Du Mécanisme D'entraînement

    Équipement du mécanisme d’entraînement Voir fig. 1, 2 et 5–8. Résistance anti-condensation Frein Éclairage de l’armoire Disque de frein Relais pas à pas Panneau frontal Moteur Compteur de fonctionnement Disjoncteur de protection du moteur Poulie Contacteur, élévation Poulie Contacteur, abaissement Pignon conique Sélecteur de contrôle, Local-0-Distant Engrenage conique...
  • Page 11 = sens de rotation pour manœuvre d’élévation Fig. 5. Mécanisme d’entraînement motorisé, type BUL...
  • Page 12 Fig. 6. Fig. 7.
  • Page 13 Fig. 8.

  • Page 14: Principes D'utilisation

    Principes d’utilisation Schéma de circuit pour alimentation CA, voir fig. 9. Positions de traversée Les alimentations du moteur, des circuits de contrôle et On appelle "position de traversée" la position dans de la résistance doivent être connectées aux borniers laquelle le changeur de prises doit passer sans modifier respectifs conformément aux instructions du diagramme.

  • Page 15: Schéma De Circuit

    Schéma de circuit Le schéma illustre le mécanisme en position 1. Mécanisme d’entraînement motorisé Alimentation du moteur Distant Local Pos. Élévation Abaissement Position Position Mise à la Alimenta- Alimenta- élevée abaissée terre par tion du tion de la l’utilisateur circuit de résistance contrôle chauffante...

  • Page 16: Diagramme De Temporisation Des Contacts

    Diagramme de temporisation des contacts Fig. 10. Contacts de maintien, d’interverrouillage et Contact de maintien auxiliaires, Élévation Transmetteur de position, potentiomètre Contacts de maintien, d’interverrouillage et Limiteur, changeur de prises en position haute auxiliaires, Abaissement Limiteur, changeur de prises en position basse...

  • Page 17: Version Standard

    Les engrenages du mécanisme d’entraînement motorisé (avec phasage erroné). type BUL possèdent des joints en caoutchouc lubrifiés Les contacteurs du moteur sont interverrouillés en permanence; certains engrenages et parties mobiles électriquement.

  • Page 18: Caractéristiques Techniques

    Option mécanique position basse marquage 1 marquage N Borniers du BUL Nombre de bornes 25-Phönix UK 4 34 A, 750 V CA selon sections VDE: 0,5 – 4 mm² Nombre de bornes possibles 129-Phönix UK 4 (selon les options sélectionnées)

  • Page 19: Dimensions

    Dimensions Poids Mécanisme d’entraînement motorisé, type BUL: 75 kg...
  • Page 20 ABB Power Technology Products AB Components Adresse: Lyviksvägen 10 Adresse postale: SE-771 80 Ludvika, SUÈDE Tél.: +46 240 78 20 00 Fax: +46 240 121 57 E-mail: sales@se.abb.com www.abb.com...

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