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Remontez les pièces dans ordre inverse et recommencez l'opération de
vérification de sens de rotation des pales. Vous pouvez également vérifier la
correction de sens de rotation du rotor de queue simplement en faisant tourner à
la main (alors surtout ne pas brancher l'accu) le rotor principal dans le sens
horaire (vu du dessus). Les pales du rotor de queue doivent alors tourner dans le
sens antihoraire si on regarde depuis le coté droit de l'appareil.
o Après avoir vérifié que les pales fonctionnaient correctement, veuillez lire les
chapitres suivants de ce manuel avant votre premier vol.
Initialisation du gyroscope, test de réponse et
ajustement
La check-list suivante contient les étapes que vous devez impérativement suivre pour garantir
une initialisation correcte et un bon fonctionnement du gyroscope.
o Après avoir connecté la batterie au variateur, assurez vous de ne pas surtout pas
toucher à l'hélicoptère. Laissez-le sans le toucher jusqu'à ce que la LED rouge du
gyroscope s'allume en continu, ce qui indique que le gyroscope s'est initialisé
correctement et est prêt à être utilisé.
Note : il est extrêmement important de ne surtout faire subir aucun mouvement à
l'hélicoptère une fois mis sous tension et avant que le gyroscope ne s'initialise. Le
gyroscope a besoin d'un certain temps pour trouver son neutre, de manière à
s'initialiser correctement. Si l'hélicoptère bouge accidentellement après sa mise
sous tension et avant la fin de l'initialisation du gyroscope, éteignez le (en
débranchant la batterie) puis recommencez ce processus de manière à permettre
une initialisation correcte du gyroscope.
o Une fois que le gyroscope a été initialisé correctement, nous vous conseillons de
passer l'interrupteur de gaz forcés à la position « ON » (1) pour plus de sécurité lors
du test.
o Avant d'effectuer votre premier vol, il est nécessaire de confirmer la bonne réponse du
gyroscope aux mouvements de l'hélicoptère et qu'il fournit les bonnes informations
au servo de queue de manière à compenser les mouvements de lacet involontaires.
Pour faire ce test, positionnez vous de manière à voir le palonnier de servo (vue du
dessus du servo) et vérifiez la direction du sens de rotation du palonnier quand vous
déplacez la commande de gouvernail vers la droite. (le modèle restant en place). Dans
le cas du servo DS75H de votre Blade 400, le palonnier doit tourner vers l'avant de
l'hélicoptère. Alors, tournez le nez de l'hélicoptère rapidement vers la gauche, et
Mode d'emploi E-flite BLADE 400 3D
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