Nast Avení; Závěsné Body; Trimy; Speed Systém - SKY PARAGLIDERS ZORRO Serie Manuel

3. NAST AVENÍ
3.1 Závěsné body
Podle své sedačky a motorové krosny zvolte horní nebo spod-
ní závěsné body a upravte podle zavěšení délku řídících šňůr.
(Standardní nebo o 10 cm prodloužené.)

3.2 Trimy

Před vlastním startem se pozorně seznamnte s funkcí trimů na
volných koncích. Nastavte trimy na volných koncích na stan-
dardní hodnotu. ZORRO je vhodný pro středně pokročilé až
zkušené pilotů. Maximální rychlosi horizontálního letu dosáhne-
te s otevřenými trimy. Konfigurace s otevřenými trimy je vhodná
pro sestupy, protože kluzák lvíce opadá a rychleji vyklesává.
3.3 Speed systém
Chcete-li si seřídit speed systém před startem, požádejte
koZkontrolujte, zda je speed systém připevněn dle instrukcí
výrobce a že nemůže dojít k tomu, aby se dostal do vrtule.
Chcete-li si seřídit speed systém před startem, požádejte ko-
legu, aby Vám přidržel napnuté volné konce a vy zůstaňte na
zemi sedět v sedačce. Nyní nastavte délku šňůr tak, aby byla
hrazda speed systému pod úrovní sedací desky. Při tomto na-
stavení byste měli být schopni pohodlně dostat nohu do dru-
hé smyčky (stupně) speed systému. Speed systém je nutno
nastavit tak, aby byl dostatečně volný a nedocházelo k jeho
samovolnému použití za letu, ale je přitom nutno dávat pozor na
to, aby do něj bylo možno dosáhnout a aby se za letu nemohl
připlést do vrtule. V případě, že je sedačka vybavena předním
kontejnerem se záložním padákem, je nutné dbát na to, aby byl
speed systém vždy veden pod kontejnerem a vedením volného
konce záložního padáku. Jinak by mohlo dojít k problémům při
46
použití záložního padáku. Použití speed systému zvyšuje maxi-
mální rychlost kluzáku až o 30% rychlosti (trim speed).
Jakmile dokončíte nastavení, vyzkoušejte za klidných pod-
mínek chod speedu a zkontrolujte, zda speed systém zabírá
symetricky. Po přistání je možno doladit nastavení.
3.4 Předletová kontrola
• Zkontrolujte, zda není vrchlík natržen a vnitřní stavba (profi-
ly, diagonály) a švy poškozeny.
• Zkontrolujte, zda nejsou šňůry poškozeny nebo zamotány.
• Zkontrolujte, zda nejsou karabinky u volných konců poško-
zeny a jsou řádně utaženy a zajištěny.
• Zkontrolujte, zda nejsou poškozené nebo zamotané volné
konce.
• Zkontrolujte, zda je funkční speed systém a zda jsou spo-
jovací šňůry dostatečně dlouhé, aby se zamezilo tomu, že
bude speed systém zkracovat přední popruhy.
• Zkontrolujte, zda jsou trimy nastaveny pro pozici pro start
a přistání
• Nakonec zkontrolujte šňůry od řidiček, zda je každá řidička
řádně připevněna a zda každá šňůra vede přes kladku na
správné straně volného konce.
Zorro
User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze
4. ZÁKLADNÍ LETOVÉ
TECHNIKY
4.1 Přední start
Bezvětří nebo slabý vítr
Rozložte vrchlík tak, aby jeho náběžná hrana opisovala tvar
podkovy. Nastavte trimy na pomalý let. Uchopte řadu A vol-
ných konců co nejblíže karabinkách a šňůry mírně napněte.
Postavte se přesně proti střední komoře křídla. Při bezvětří
nebo s mírným protivětrem, udělejte několik jistých kroků s
napnutými šňůrami. ZORRO bude rychle stoupat nahoru. Při
startu je potřeba stále udržovat ruce s karabinami správně ori-
entované k pozici těla, pokud budou zůstávat příliš vzadu nebo
příliš vpředu, nebude start proveden čistě. Ponechejte ruce ve
stejném úhlu a nechejte kluzák vystoupat nad hlavu. ZORRO
nemá tendenci předstřelit pilota.
Pokud vrchlík při stoupání nad hlavu stále korigujete, máte
možnost jej snadno zkontrolovat a vyhnete se brzdění ve chvíli,
kdy budete mít vrchlík přesně nad hlavou.
4.2 Křížový start
Slabý až silný vítr
Povolte trimy asi o 2 cm. Protočte volné konce přes hlavu a
postavte se čelem ke kluzáku. Z této polohy můžete provést
křížový start. Jakmile máte křídlo nad hlavou, otočte se čelem
ve směru letu a pokračujte ve startu.
Doporučujeme Vám, abyste vyzkoušeli obě techniky nejprve
na cvičné louce bez vlastního motoru a krosny.