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arfif106 Grid Converter + Codes réseau
2.5.1.13
Charge control (Cmde charge)
Lorsque ce paramètre est activé, le variateur commence la charge CC à partir de la
commande de démarrage et passe directement à l'état Marche. La charge commence
à partir de la commande de démarrage.
2.5.1.14
Common alarm (Alarme commune)
Une alarme est active sur le variateur. Cette indication doit être réinitialisée séparément
même si la situation est terminée.
2.5.1.15
Ready For Start (Prêt à démarrer)
Le variateur ne comporte aucun interverrouillage pour démarrer la charge et passer
à l'état Marche.
2.5.1.16
Quick Stop Active (Arrêt rapide actif)
Le variateur a reçu une commande d'arrêt rapide.
Connexion des entrées digitales de bus de terrain
5.5.1.1
P2.5.1.17 Fieldbus input data 1 (Données d'entrée de bus de terrain 1) ID455 « FB Dig Input 1 »
P2.5.1.19 Fieldbus input data 2 (Données d'entrée de bus de terrain 2) ID456 « FB Dig Input 2 »
P2.5.1.21 Fieldbus input data 3 (Données d'entrée de bus de terrain 3) ID457 « FB Dig Input 3 »
P2.5.1.23 Fieldbus input data 4 (Données d'entrée de bus de terrain 4) ID169 « FB Dig Input 4 »
Les données provenant du mot de contrôle principal de bus de terrain peuvent être
dirigées vers les sorties digitales du variateur. Voir le manuel de la carte de bus de
terrain pour connaître l'emplacement de ces bits.
P2.5.1.18 Fieldbus digital input 1 parameter (Paramètre d'entrée digitale de bus de terrain 1)
ID891
P2.5.1.20 Fieldbus digital input 2 parameter (Paramètre d'entrée digitale de bus de terrain 2)
ID892
P2.5.1.22 Fieldbus digital input 3 parameter (Paramètre d'entrée digitale de bus de terrain 3)
ID893
P2.5.1.24 Fieldbus digital input 4 parameter (Paramètre d'entrée digitale de bus de terrain 4)
ID894
Ces paramètres permettent de définir les paramètres à contrôler à l'aide de l'entrée
digitale de bus de terrain.
Exemple :
Toutes les entrées de carte optionnelle sont déjà utilisées, mais vous souhaitez donner
une entrée digitale DI : DC Brake Command (Cde FreinCC) (ID416). Par ailleurs, le
variateur comporte une carte de bus de terrain.
Définissez le paramètre ID891 (Fieldbus Digital Input 1 [DI1 BusTerr]) sur
maintenant possible de contrôler la commande de freinage CC à partir du bus de terrain
à l'aide du mot de contrôle Profibus (bit 11).
Il est possible de contrôler n'importe quel paramètre de la même manière si les valeurs
0 = FAUX et 1 = VRAI sont significatives pour ce paramètre. Par exemple, P2.6.5.3 Brake
Chopper (Hacheur de frein) (ID504) peut être activé et désactivé en utilisant cette
fonction (Hacheur de frein : 0 = Non utilisé, 1 = En marche).
Local contacts: https://www.danfoss.com/en/contact-us/contacts-list/
« FB Dig 1 Par ID »
« FB Dig 2 Par ID »
« FB Dig 3 Par ID »
« FB Dig 4 Par ID »
vacon • 95
416
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