Garmin REACTOR 40 KICKER Guide De Configuration page 3

Config. installation pilote auto > Réglage pilote autom.
> Sélection automatique > Début.
Le bateau effectue plusieurs mouvements en zigzag au cours
de la Sélection automatique.
4
A la fin de la procédure, suivez les indications à l'écran.
5
Si la procédure de Sélection automatique échoue,
choisissez une option :
• Si la procédure de Sélection automatique échoue et que
vous n'avez pas atteint la vitesse de croisière maximale,
augmentez la vitesse, sélectionnez Exécuter sél. auto
standard sur un contrôleur de pilote ou Exéc. sélect.
auto stand. sur un traceur, puis répétez les étapes 1 à 3
jusqu'à ce que la procédure de Sélection automatique
réussisse.
• En cas d'échec de la procédure de Sélection
automatique alors que vous avez atteint la vitesse
maximale de croisière, ramenez la vitesse à son niveau
initialSélection automatiqueet sélectionnez Autre
sélection automatique pour démarrer une nouvelle
procédure.
• Si la Sélection automatique échoue immédiatement et
que vous naviguez en cercle au lieu d'effectuer des
zigzags, sélectionnez Inverser dir. navig. et réessayer >
Exécuter sél. auto standard sur un contrôleur de pilote
ou Changer de direction > Exéc. sélect. auto stand. sur
un traceur, puis répétez les étapes 1 à 3 jusqu'à ce que la
procédure de Sélection automatique réussisse.
A la fin de la procédure de Sélection automatique, les valeurs de
sensibilité apparaissent. Vous pouvez utiliser ces valeurs pour
déterminer la qualité de la procédure de Sélection automatique.
Sélection automatique et valeurs de sensibilité
A la fin de la procédure de Sélection automatique, vous pouvez
examiner les valeurs de sensibilité indiquées sur le contrôleur
de pilote. Vous pouvez conserver ces chiffres à titre indicatif si
vous souhaitez lancer la procédure de sélection automatique
ultérieurement ou si vous souhaitez régler les paramètres de
sensibilité manuellement (non recommandé)
paramètres de sensibilité du pilote automatique, page
Sensibilité : permet de régler la manière dont le pilote
automatique maintient le cap et la vitesse à laquelle il
négocie les virages.
Sensibilité de correction : permet de régler la vitesse à
laquelle le pilote automatique revient sur son cap en sortie de
virage.
Définition du Nord
Avant de commencer la procédure, veillez à disposer d'une
grande étendue de mer dégagée.
Cette procédure s'affiche lorsque vous connectez au pilote
automatique un GPS en option qui a capté une position GPS.
Au cours de cette procédure, le pilote automatique aligne le cap
suivi, donné par le compas, sur le cap suivi sur le fond (COG),
donné par le GPS.
Si aucun GPS n'est connecté, vous êtes invité à affiner le
réglage du cap suivi (Affinement du réglage du cap, page
1
Naviguez en ligne droite à la vitesse de croisière, par vent
arrière et dans la même direction que le courant.
2 Sélectionnez une option :
• Si vous effectuez cette procédure dans le cadre de
l'Assistant Essai en mer, sélectionnez Début.
• Si vous suivez cette procédure sans passer par
l'Assistant Essai en mer (sur un contrôleur de pilote),
depuis l'écran Cap suivi, sélectionnez Menu > Configurer
> Config. distributeur pilote auto. > Configuration du
compas > Définir Nord > Début.
• Si vous suivez cette procédure sans passer par
3 Continuez à naviguer en ligne droite et à la vitesse de
croisière, par vent arrière, dans la même direction que le
courant et suivez les instructions qui s'affichent à l'écran.
4
Sélectionnez une option :
• Si l'étalonnage est terminé, sélectionnez Terminé.
• Si l'étalonnage a échoué, répétez les étapes 1 à 3.
Affinement du réglage du cap
Cette procédure s'affiche uniquement si aucun appareil GPS en
option n'est connecté au pilote automatique. Si le pilote
automatique est connecté à un GPS qui a capté une position
GPS, vous êtes invité à définir le Nord
page
1
Sélectionnez une option :
• Si vous suivez cette procédure dans le cadre de
• Si vous suivez cette procédure sans passer par
• Si vous réalisez cet étalonnage sans passer par
2
Ajustez le réglage du cap jusqu'à ce qu'il indique la direction
correcte telle que déterminée par un indicateur de cap suivi
éprouvé, tel que le compas du navire ou une boussole.
3 Sélectionnez Retour.
Test et réglage de la configuration
(Réglage des
4).
Testez le pilote automatique à vitesse lente. Après avoir testé et
réglé le pilote automatique à vitesse lente, testez-le à une
vitesse plus élevée pour simuler des conditions de navigation
normales.
1
Naviguez dans une direction avec le pilote automatique
activé (maintien de cap).
Le bateau peut osciller légèrement, mais pas davantage.
2
Faites tourner le bateau dans une direction en utilisant le
pilote automatique et observez son comportement.
Le bateau doit tourner en douceur, ni trop vite ni trop
lentement.
Lorsque vous utilisez le pilote automatique pour faire tourner
le bateau, celui-ci doit atteindre le cap voulu sans
dépassement de virage ni oscillation notables.
3
Sélectionnez une option :
• Si le bateau tourne trop vite ou trop lentement, réglez le
3).
• Si le maintien de cap suivi oscille sensiblement ou si le
• Si le bateau tourne en douceur, si le maintien de cap suivi
l'Assistant Essai en mer (sur un traceur), sélectionnez
Paramètres > Mon navire > Config. installation pilote
auto > Configuration du compas > Définir Nord >
Début.
3).
l'Assistant Essai en mer, passez à l'étape 3.
l'Assistant Essai en mer (sur un contrôleur de pilote),
dans l'écran Cap suivi, sélectionnez Menu > Configurer >
Config. distributeur pilote auto. > Configuration du
compas > Affiner le réglage du cap.
l'Assistant Essai en mer (sur un traceur), sélectionnez
Paramètres > Mon navire > Config. installation pilote
auto > Configuration du compas > Affiner le réglage
du cap > Début.
AVIS
limitateur de vitesse du pilote automatique
paramètres du limitateur de vitesse, page
bateau ne corrige pas le cap lors d'un virage, réglez la
sensibilité du pilote automatique
de sensibilité du pilote automatique, page
n'oscille que très légèrement, voire pas du tout, et si le
bateau ajuste le cap suivi comme il convient, c'est que la
configuration est correcte. Tout réglage supplémentaire
serait superflu.
(Définition du Nord,
(Réglage des
4).
(Réglage des paramètres
4).
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