Spirax Sarco 37D Montage Et Entretien page 10

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Température du fluide à contrôler trop
élevée.
4.1 Les causes peuvent en être:
- la vanne ne ferme pas parfaitement.
- Le système thermostatique ne répond pas aux variations
de température.
4.2 Pour vérifier cela, laisser la vapeur sur le régulateur, dégager
la sonde de son logement et la laisser refroidir. Dévisser les
trois vis et déposer la tête de réglage. La tige s'est alors
soulevée et le clapet-pilote thermostatique est grand ouvert.
4.3 Le fonctionnement de la vanne peut maintenant être vérifié
en enfonçant et en relâchant alternativement la tige.
L'enfoncement doit causer la fermeture du clapet principal.
4.4 S'il s'avère que la vanne se ferme, la défaillance se situe au
thermostat, qui doit être remplacé comme décrit à la section
3 60 à 67.
Si la vanne ne ferme pas, les causes peuvent en être:
- Le gicleur bouché.
Pour le nettoyer, enlever le tube de contrôle et souffler
l'orifice du gicleur à l'air comprimé.
Si ceci n'est pas possible, nettoyer l'orifice avec un fil as-
sez fin. Ne jamais utiliser une mèche ni une tige métallique
rigide afin d'éviter l'élargissement de l'orifice.
- Le clapet-pilote thermostatique est coincé.
Pour examen et remplacement: voir 1 à 15.
- Le clapet principal ou son poussoir est coincé.
Pour examen et remplacement: voir 34 à 59.
Vérification rapide de la fermeture des
clapets
4.5 La sonde étant à température, isoler le régulateur et ramener
la pression à zéro.
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Section 4: Dépistage des pannes
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4.6 Tourner le bouton de réglage vers une température plus
basse assurant ainsi la fermeture du clapet principal.
4.7 Dévisser le raccord-union du corps porte-pilote.
4.8 Ouvrir lentement l'admission vapeur.
4.9 Un échappement de vapeur du corps porte-pilote indique
que le clapet-pilote n'est pas étanche (Voir 1 à 15)
Si par contre, de la vapeur s'échappe du tube de contrôle,
cela indique que le clapet principal n'est pas étanche. (Voir
34 à 59)
Température du fluide à contrôler trop
basse.
4.10 Les cause peuvent en être:
4.11 Pression de vapeur insuffisante à l'entrée du régulateur.
Vérifier si toutes les vannes sont bien ouvertes et si le filtre
n'est pas encrassé.
D'ailleurs, s'il y a un manomètre haute pression, ce contrôle
sera automatique.
4.12 Le passage par le tube de contrôle ne se fait plus normale-
ment.
Enlever le tube de contrôle en déconnectant ses trois rac-
cords et le souffler.
4.13 La membrane principale est détériorée.
Pour y remédier, remplacer la membrane. Voir 26 à 33.
Fuite de vapeur par la boîte à bourrage.
4.14 Quand, après la dépose de la tête de réglage, une fuite de
vapeur par l'écrou hexagonal est visible, cela indique que la
boîte à bourrage est défectueuse.
Remplacer selon 1, 2, 14 et 15.
Montage et Entretien
IM-P102-04 / CH-BEf-06
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