Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
bouts correspondants des voies directes (voir fig.
9). Ces agraffes (22) correspondent aux travees
des éléments de compensation. En vue d'une coor-
dination plus facile, les différents types d'agraffes
sont marqués par lettres «A» à «F». L'agraffe mar-
quée «A» est toujours à utiliser lorqu'une compen-
sation des longueurs des voies directes des aiguil-
lages n'est pas exigée. La voie directe correspond
ensuite à la longueur de base (cas des aiguillages
à 15°) ou à 1,5 fois la longueur de base (cas des
aiguillages à 10°).
La figure n° 10 vous illustre les différents cas des
compositions des grils de gare et des aiguillages y
employés, et vous indique ainsi les différents élé-
ments de compensation qu'il y faut, le cas échéant.
En plus, le tableau (voir fig. 11) vous informe des
founitures des différents appareils de voie quant
aux éléments de compensation et quant aux
agrafes correspondantes.
Câblage du moteur électromagnétique
Le moteur électromagnétique réf. 42620 dispose
d'un système de commande par deux solénoïdes
à interrupteurs de fin de course et peut être com-
mande par deux contacteurs simples ou par un
contacteur double à bascule - le boîtier de con-
tacteur double ref. 10520 par exemple. Pour com-
mander les traversées-jonctions simples EKW 10
et EKW 15 et de l'aiguillage triple DWW 15 nous
recommandons particulièrement le boîtier de com-
mande réf. 10526. À base d'une logique électro-
nique incorporée, ce boîtier respecte le mieux les
particularités de ces types d'appareils de voie et
permet d'éviter des com-mandes erronnées et des
polarisations incorrectes des coeurs métalliques.
Les traversées-jonction simples (TJS) permettent
soit l'un ou l'autre des deux itinéraires «DROITES»
,soit un seul itinéraire «DÉVIÉ».
Pour garantir une circulation impeccable sur les
itinéraires «droites» d'une TJS à coeurs éventu-
ellement polarisées, il faut que les aiguilles si-
tuées DANS l'itinéraire choisi soient enclenchées
en position «TOUT DROIT» alors que celles dans
l'itinéraire croisant (ou antagoniste) se presentent
en position «DÉVIÉE».
Attention ! Par mésures de sécurité en vue d'évi-
ter le moindre risque de chauffer excessivement les
solenoïdes, la commande du moteur électroma-
gnétique d'aiguilles ne doit point se faire à l'aide
des inverseurs à contacts permantents. N'utilisez
que des contacteurs qui coupent le courant dès
que vous lâchez le bouton de commande corre-
spondant (donc uniquement des contacteurs). Il
est conseillé de réaliser le câblage, de préférence,
à l'aide du système ROCO de câblage à base des
câbles et fiches plats; cela garantit un câblage
clair, sûr et fonctionnel.
La fiche (20) du moteur électromagnétique d'ai-
guilles dispose des surfaces de contact aux deux
côtés: cela permet une correction très facile lors-
que la synchronisation de l'affichage lumineux ne
correspond pas à la position réelle des aiguilles.
Dans ce cas il suffit de désenficher la fiche, la tour-
ner de 180° dans son axe longitudinal, et de l'en-
ficher ensuite de nouveau.
Le code des couleurs des fils � brancher:
rouge
=
voie deviee
vert
=
voie directe
noir
=
pole commun (de retour)
F
11
Publicité
