Graco Check-Mate 800 Instructions-Pièces page 13

6. Extraire le siège d'admission (15) et le joint (16)
du fond du boîtier d'admission (13).
Note
Si la dépose du siège (15) s'avère
difficile, introduire une tige en laiton dans
la partie supérieure du boîtier (13) puis
retirer le siège à l'aide d'un marteau.
Figure 5
7. Taper sur la tige de piston avec fermeté à l'aide
d'un maillet en caoutchouc et jusqu'à libération
de l'ensemble de vanne. Attention de ne pas
faire tomber l'ensemble de vanne (V) au moment
où il est dégagé.
8. Pour réparer le piston, le cylindre, les joints et les
tiges, voir Réparation du piston, page
9. Faire glisser le carter d'admission (13) sur la tige
du piston d'amorçage (17) en s'assurant que
la surface lisse de butée de la vanne (VS) soit
orientée vers l'admission de la pompe. Visser le
boîtier (13) sur le cylindre (8).
10. Lubrifier la tige du piston d'amorçage (17) puis
faire glisser la vanne d'admission préassemblée
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11. Le siège d'admission (15) est réversible. Le
12. Visser le cylindre d'admission (8) dans le boîtier
13. Replacer le piston d'amorçage. Voir
14. Reconnecter la pompe à piston au moteur
14.
Figure 6
(V) sur la tige, en veillant à monter l'écrou
presse-étoupe (31) en premier sur la tige.
Pousser l'ensemble de vanne aussi loin que
possible sur la tige. Utiliser un maillet en
caoutchouc sur la tige de piston d'amorçage
(17) pour amener l'ensemble de vanne jusqu'à
la butée (VS).
pousser dans le boîtier (13) jusqu'à soit bien en
place. Lubrifier le joint (16) et le placer dans la
partie biseautée entourant le bas du siège.
d'admission (13). À l'aide d'une clé à tubes
placée sur la partie hexagonale du cylindre (8),
visser celui-ci à 385–400 ft-lb (522–542 N•m).
Remplacement du piston d'amorçage, page
pneumatique comme indiqué dans le manuel du
système.
Réparation
11.
13