CITROEN C5 Mode D'emploi page 87

CITROËN
GESTION DE L'ADHERENCE
I - GENERALITES
A - PREAMBULE
La gestion de l'adhérence consiste à :
• éviter le blocage des roues,
• éviter le patinage des roues,
• optimiser les trajectoires.
du véhicule dans différentes phases de roulage. Les différentes phases de
roulage sont : l'accélération, le freinage, le changement de direction
Gérer l'adhérence permet de :
• maintenir la manœuvrabilité du véhicule c'est à dire le guidage latéral des
roues avant,
• maintenir la stabilité directionnelle c'est à dire le guidage latéral des roues
arrière,
• réduire les distances de freinage par rapport à un système de freinage
classique,
• garder la maîtrise du véhicule lors de manœuvres d'évitements critiques
(dans la mesure des lois de la physiques).
GESTION DE
L'ADHERENCE
•
au freinage
•
au freinage
•
à l'accélération
•
au freinage
•
à l'accélération
•
en trajectoire
CITROËN C5 DOCUMENT 3
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NOM DE LA FONCTION
Antiblocage de roues (ABS)
Antipatinage (BASR)
Contrôle dynamique
stabilité (ESP)
DESCRIPTION
•
le système module la pression de
freinage pour éviter le blocage des
roues
•
le système module la pression de
freinage pour éviter le blocage des
roues
•
le système freine la roue pour éviter
son patinage
•
le système module la pression de
freinage pour éviter le blocage des
roues
•
de
le système freine la roue et régule
le couple moteur pour éviter son
patinage
•
le système freine la ou les roues
pour optimiser la trajectoire
Chapitre 7