CITROEN C5 Mode D'emploi page 65

CITROËN
II - OPERATIONS APRES-VENTE
A - LECTURE DES DEFAUTS
Il est possible de lire les défauts suivants par l'outil de diagnostic :
• pile d'un module émetteur de pneumatique usée,
• module émetteur de pneumatique non vu (absent ou défaillant).
B - ACTIVATION / NEUTRALISATION LA FONCTION SOUS-GONFLAGE
Cette opération est accessible en usine ou en Après-Vente.
La fonction avertisseur sous-gonflage peut être activée ou neutralisée en
fonction de la présence ou de l'absence des émetteurs de pneumatiques.
Pour effectuer cette opération, il faut configurer le paramètre du BSI qui
renseigne sur l'activation ou l'inactivation de la fonction avertisseur sous-
gonflage au travers de la prise diagnostic.
C - INTERVENTIONS
Les modules émetteurs sont livrés inactifs, ils deviennent opérationnels dès
que l'interrupteur à inertie se ferme en début de roulage.
Après l'échange d'un module, il est impératif de faire apprendre par le BSI le
code identifiant du nouveau module.
Un forçeur est utilisé conjointement avec l'outil de diagnostic pour
l'apprentissage.
Un forçeur émet pendant 7 secondes un signal sur une fréquence de 125 kHz.
Le module émetteur de roue est équipée d'une antenne type transpondeur.
Après 5 secondes de réception du signal, le module émet cinq trames
successives et identiques contenant l'identifiant.
Ces messages sont spécifiques et contiennent dans le champ "code fonction"
l'indication "mode apprentissage", permettant ainsi à l'outil de diagnostic de
faire apprendre ce nouveau code au BSI.
Nota : Lors du remplacement d'un pneumatique, il est nécessaire de
remplacer le joint d'étanchéité de la valve.
CITROËN C5 DOCUMENT 3
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
59
Chapitre 5