CITROEN C5 Mode D'emploi page 101

CITROËN
2 - Identification de la roue de secours
Dès qu'une roue est reconnue de manière durable comme ayant un
développement différent de plus de 5% par rapport aux autres roues, la
roue de secours est identifiée. Le calculateur doit alors corrigé les
informations qu'il délivre. Les régulations d'ABS et de REF doivent être
totalement opérationnelles jusqu'à une différence de développement de
12% entre la roue de secours et les autres roues. Pour des différences
supérieures le système passe en mode dégradé.
3 - Mode d'urgence du REF
Le système doit garantir la priorité donnée aux roues avant, à la stabilité
du véhicule, optimiser la pression de freinage des roues arrière à chaque
fois que c'est possible et imposer un fonctionnement "select low".
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Chapitre 7