Mise En Service De L'unité; Ajouter Du Réfrigérant Dans Les Conduites Plus Longues - Lennox MLB Serie Instructions D'installation

IPM&PFC BOARD
BLACK
RED
BLUE
COMP
Figure 44. Schéma de câblage des unités extérieures 208/230V MLB036S4S-*P et MLB048S4S-*P
Mise en service de l'unité
IMPORTANT
Les unités doivent être mises sous tension 24 heures avant
leur démarrage pour empêcher tout endommagement du
compresseur par « coup de liquide ».
1. Confirmer l'intégrité de toutes les connexions électriques
effectuées en usine et sur place.
2. Vérifier que le jeu de manomètres est connecté.
3. Au besoin, ajouter une charge de réfrigérant supplémentaire
avant d'ouvrir les vannes et pendant que le système est
encore sous vide.
4. Ouvrir les vannes de service des conduites de liquide et de
gaz pour libérer dans le système la charge de réfrigérant
contenue dans l'unité extérieure.
5. Remettre les capuchons de tige en place et serrer au couple
indiqué au « Tableau 4. Couple de serrage recommandé pour
les écrous évasés » à la page 16.
6. Vérifier l'alimentation électrique au bornier de l'unité extérieure.
La tension doit être comprise dans les limites précisées sur
la plaque signalétique. Sinon, ne pas mettre l'équipement en
marche avant d'avoir contacté la compagnie d'électricité et
corrigé la situation.
7. Se reporter au guide de l'utilisateur pour savoir comment
utiliser le système à l'aide du contrôleur fourni.
CN2
CN4
CN3
RED
CT1
RED
CN2
10
CN9 CN6
CN8 CN5
3 3
DCFAN2
DCFAN1
Y/G
Y/G
P6 P5
CN3
CN1
P7
P8
Outdoor main Controller Outdoor main Controller
CN25
CN24
CN18
CN17
6 6
COMP TOP
OLP TEMP
SENSOR
8. Vérifier visuellement que les ventilateurs intérieur et extérieur
ne sont pas grippés.
Ajouter du réfrigérant dans les conduites plus
longues
L'unité extérieure est chargée de réfrigérant en usine. Calculer
la charge de réfrigérant supplémentaire nécessaire en fonction
du diamètre et de la longueur de la conduite de liquide entre les
connexions de l'unité extérieure et de l'unité intérieure.
S'assurer d'ajouter la quantité correcte de réfrigérant. Le non
respect de cette consigne peut réduire le rendement du système.
Tableau 8. Charge de réfrigérant supplémentaire
Puissance du
système (kBtu)
18
24
36
48
26
Y/G
BLACK
RED
Y/G
XT2
BLUE
BROWN
XT3
BLACK
HEAT_D
RED
WHITE
Y/G
COMP
The electric heating
belt of chassis
CAP1,CAP2
BLACK
HEAT_Y
RED
The electric heating
RED
belt of compressor
BLUE
DCFAN1,DCFAN2
4-WAY
BLUE SV
HEAT_D,HEAT_Y
Longueur des
conduites (pieds /
mètres)
>25 (7,5)
>25 (7,5)
>25 (7,5)
>25 (7,5)
Notes:
This symbol indicates the element is optional,
the actual shape shall be prevail.
CODE
PART NAME
COMPRESSOR
FAN MOTOR CAPACITOR
CT1
AC CURRENT DETECTOR
EEV ELECTRIC EXPANSIVE VAL VE
OUTDOOR DC FAN
CRANKCASE HEATING
H-PRO HIGH PRESSURE SWITCH
L-PRO LOW PRESSURE SWITCH
4-WAY V ALVE
4-WAY
EXHAUST TEMPERATURE
PAIQI
SENSOR
CONDENSER TEMPERATURE
T3
SENSOR
T4 OUTDOOR AMBIENT
TEMPERATURE SENSOR
Quantité de réfrigérant à
ajouter
0,161 oz/pi (15 g/m)
0,322 oz/pi (30g/m)
0,322 oz/pi (30g/m)
0,322 oz/pi (30g/m)