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POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR
•
Assurez-vous que le robinet d'arrêt est dans la position OU-
VERTE (OPEN).
Le moteur de votre souffleuse à neige est équipé avec un démarreur
électrique à 120 Voltes C.A. ainsi qu'avec un démarreur à recul.
Le démarreur électrique est équipé avec un cordon d'alimentation
et fiche à trois fils et il est conçu pour fonctionner sur le courant
alternatif de maison de 120 Voltes.
•
Assurez-vous que votre maison est équipée d'un système
électrique à trois fils relié à la terre de 120 Voltes C.A. Si
vous n'êtes pas certain, consultez un électricien.
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser le dé-
marreur électrique si votre maison n'est
pas équipée d'un système électrique à
trois fils relié à la terre de 120 Voltes C.A.
Vous pourriez comme résultat subir de
sérieuses blessures ou endommager
votre souffleuse à neige.
DÉMARRAGE À FROIS – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
1. Insérer la clé de contact sécuritaire (attaché pour enrouler le
cordon de démarrage) dans la fente réservée à l'allumage
jusqu'à ce qu'elle fasse un petit bruit sec. NE PAS tourner la
clé. Conserver la clé de contact sécuritaire supplémentaire
dans un endroit sécuritaire.
2. Déplacer la interrupteur de ON / OFF à la position "ON".
3. Faire tourner l'enrichisseur à la position PLEIN (FULL).
4. Raccorder le cordon d'alimentation au moteur.
5. Raccorder l'autre bout du cordon d'alimentation dans une
prise à trois fils reliée à la terre de 120 Voltes C.A.
REMARQUE: Ne pas utiliser l'amorceur lorsque vous faites
démarrer le moteur à l'aide du démarreur électrique.
6. Pousser sur le bouton du démarreur jusqu'à ce que le moteur
démarre.
IMPORTANT: Ne pas lancer le moteur pendant plus de cinq
secondes continues entre chaque fois que vous essayez de le
faire démarrer. Attendre de 5 à 10 secondes entre chaque essai.
7. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton du démarreur
et déplacer lentement la commande de l'enrichisseur à la
position FERMÉE (OFF).
8. Débrancher le cordon d'alimentation de la prise murale en
premier, et ensuite du moteur.
Permettre au moteur de se réchauffer pendant quelques min utes.
Le moteur ne développera pas sa puissance maximale jusqu'à
ce qu'il ait atteint sa température normale de fonctionnement.
DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
Suivre les démarches ci-dessus, en conservant la commande de
l'enrichisseur sur la position FERMÉE (OFF).
DÉMARRAGE À FROIS – DÉMARREUR À RECUL
1. Insérer la clé de contact sécuritaire (attaché pour enrouler le
cordon de démarrage) dans la fente réservée à l'allumage
jusqu'à ce qu'elle fasse un petit bruit sec. NE PAS tourner la
clé. Conserver la clé de contact sécuritaire supplémentaire
dans un endroit sécuritaire.
2. Déplacer la interrupteur de ON / OFF à la position "ON".
3. Faire tourner l'enrichisseur à la position PLEIN (FULL).
4. Appuyer sur l'enrichisseur quatre (4) fois si la température est
en dessous de –10°C (15°F) ou deux (2) fois si la température
se situe entre –10°C (15°F) et 10°C (50°F.) Si la température
est au-dessus de 10°C (50°F), l'enrichissement n'est pas
nécessaire.
REMARQUE: Trop enrichir le mélange peut noyer le moteur
et l'empêcher de démarrer. Si vous noyez le moteur, attendre
quelques minutes avant d'essayer de le faire démarrer et NE
PAS APPUYER sur l'enrichisseur.
UTILISATION
5. Tirer rapidement sur la poignée de démarrage à recul. Ne
pas permettre à la corde de démarrage de se rembobiner
immédiatement.
6. Lorsque le moteur démarre, relâcher la poignée de démarrage
à recul et déplacer lentement la commande de l'enrichisseur
à la position FERMÉE (OFF).
Permettre au moteur de se réchauffer pour quelques minutes.
Le moteur ne développera pas sa puissance maximale jusqu'à
ce qu'il ait atteint sa température normale de fonctionnement.
DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARREUR À RECUL
Suivre les démarches ci-dessus, en conservant l'enrichisseur sur
la position FERMÉE (OFF). NE PAS appuyer sur l'enrichisseur.
AVANT D'ARRÊTER
Laisser tourner le moteur pendant quelques minutes pour l'aider
à assécher toute humidité sur le moteur.
EN CAS DE GÈLE DU DÉMARREUR À RECUL
Si le démarreur à recul est gelé et ne peut pas faire tourner le
moteur, procéder comme suit:
1. Saisir la poignée du démarreur à recul et tirer lentement en
faisant sortir autant de corde possible du démarreur.
2. Relâcher la poignée du démarreur à recul et laissez-la rentrer
brusquement vers le démarreur.
Si le moteur ne démarre toujours pas, répéter les étapes ci-dessus
ou utiliser le démarreur électrique.
CONSEILS SUR LE SOUFFLAGE DE NEIGE
•
Aller plus lentement dans la neige profonde, gelée, mouillée
ou lourde. Utiliser la commande de vitesse ET NON PAS le
interrupteur de ON / OFF, pour ajuster la vitesse sur le terrain.
•
Il est plus facile et plus efficace de déblayer la neige immé-
diatement après sa tombée.
•
Le meilleur temps pour déblayer la neige est tôt le matin. À
ce moment-là, la neige est normalement sèche et n'a pas été
directement exposée au soleil ainsi qu'aux températures plus
chaudes.
•
Chevaucher quelque peu sur chaque allée successive pour
vous assurer que toute la neige sera déblayée.
•
Projeter la neige dans le sens du vent chaque fois que pos-
sible.
•
Ajuster les plaques de protection à la bonne hauteur relative
aux conditions de neige actuelle. Consulter "POUR AJUSTER
LES PLAQUES DE PROTECTION" dans cette section du
manuel.
•
Pour la neige extrêmement lourde, réduire la largeur du
déblaiement en chevauchant l'allée précédente et en vous
déplaçant lentement.
•
Conserver un moteur propre et libre de toute neige pendant
l'usage. Ceci aidera à la circulation de l'air et aidera à prolonger
la vie du moteur.
•
Après que le travail de déblayage est complété, permettez
au moteur de tourner pendant quelques minutes pour faire
fondre la neige et la glace de sur le moteur.
•
Nettoyer la souffleuse à neige entièrement et minutieusement
après chaque usage. Assécher la souffleuse à neige pour
qu'elle soit prête pour l'usage suivant.
15
AVERTISSEMENT: Ne pas faire fonc-
tionner la souffleuse à neige si les
conditions météorologiques diminuent
la visibilité. Déblayer la neige lors d'une
grande tempête peut vous aveugler et
être dangereux pour le fonctionnement
sécuritaire de la souffleuse à neige.
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