Montage Du Plateau De Coupe; Remisage - Toro DH 220 Manuel De L'utilisateur

Figure 45
1. Tringlerie de bras avant
2. Courroie trapézoïdale
3. Goupille
10. Retirez les deux goupilles entre le bras arrière et le
plateau de coupe.
Important: Le ressort détendeur est très puissant.
Bloquez le carter de la tondeuse pour éviter qu'il
soit propulsé vers le haut et cause des dommages.
11. Retirez la goupille entre la tringlerie du bras avant et le
carter de tondeuse (Figure 45).
12. Enlevez la courroie trapézoïdale de la poulie du moteur
(Figure 45).
13. Sortez le plateau de coupe de sous la machine.

Montage du plateau de coupe

Inversez la procédure décrite à la rubrique Dépose du plateau
de coupe.
4. Bras de renvoi
5. Goupilles arrière

Remisage

1. Désengagez la commande des lames (PDF).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
4. Enlevez la clé de contact.
5. Enlevez et nettoyez le bac à herbe ; voir Bac à herbe.
6. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le
moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de
la crasse. Éliminez toute saleté et les débris d'herbe
sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse
et le carter de soufflante.
Important: La machine peut être lavée à l'eau
avec un détergent doux. N'utilisez pas de liquides
sous pression pour laver la machine. Les liquides
sous pression risquent d'endommager le système
électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux
points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau,
surtout près du panneau de commande, des feux,
du moteur et de la batterie.
7. Contrôlez le frein ; voir Entretien du frein.
8. Effectuez l'entretien du filtre à air ; voir Entretien du
filtre à air.
9. Graissez le châssis ; voir Graissage et lubrification de
la machine.
10. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile ;
voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du
filtre.
11. Contrôlez la pression des pneus ; voir Contrôle de la
pression des pneus.
12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez-la au remisage comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant
en suivant les instructions du fabricant du
stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à
base d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/condi-
tionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés
à du carburant frais et sont utilisés de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis
vidangez le réservoir de carburant ; voir Vidange
du réservoir de carburant.
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le
moteur.
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