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Pneu - pression d'air
Un pneu peut présenter différentes pressions
d'air mesurées en bar.
Contrôler la pression des pneus
La pression des pneus doit être contrôlée
tous les mois.
Cela concerne aussi la roue de secours.
•
Pression de pneu pour la dimension de
pneu recommandée de la voiture
•
2
Pression ECO
•
Pression de la roue de secours (Tempo-
rary Spare)
La pression ECO permet d'atteindre une consommation de carburant plus basse.
2
NOTE
•
La pression doit être contrôlée lorsque
les pneus sont froids. Un pneu froid
est un pneu dont la température est
identique à celle de l'air ambiant.
Après quelques kilomètres, les pneus
chauffent et la pression augmente.
•
Un pression de pneus trop basse aug-
mente la consommation de carburant
et réduit la durée de vie des pneus
ainsi que l'adhérence de la voiture. La
conduite avec des pneus sous-gonflés
entraîne la surchauffe des pneus qui
peuvent alors exploser. La pression de
pneu a une influence sur le confort, le
bruit produit par la chaussée et le con-
trôle de la voiture.
•
La pression de pneu baisse avec le
temps. Ce phénomène est normal. La
pression de pneu varie aussi en fonc-
tion de la température ambiante.
09 Roues et pneus
Autocollant de pression des pneus
L'autocollant de pressions de pneu sur l'inté-
rieur du montant de porte du côté conducteur
(entre les portes avant et arrière) quelle pres-
sion les pneus doivent avoir à différentes
conditions de charge et de vitesse. La pres-
sion correcte est aussi indiquée dans le
tableau de pressions de pneu, référez-vous à
Pneus - Pressions de pneus admises (p.
407).
Économie de carburant, pression ECO
Pour obtenir la consommation de carburant la
plus basse pour les vitesses inférieures à
160 km/h, nous recommandons d'adopter la
pression ECO (à pleine charge comme à
charge légère), référez-vous à Pneus - Pres-
sions de pneus admises (p. 407).
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