Remarques Générales Sur Les Dommages Matériels Et Les Dommages Sur Le Produit - Bosch Rexroth A4VG 32 Série Manuel D'utilisation

16/68 Remarques générales sur les dommages matériels et les dommages sur le produit
Bosch Rexroth AG, A4VG Série 32, RF 92003-01-B/12.2015
3 Remarques générales sur les dommages
matériels et les dommages sur le produit
Les remarques suivantes s'appliquent aux chapitres 6 à 14.
Danger dû à une manipulation incorrecte !
Le produit risque d'être endommagé !
▶ Ne sollicitez pas mécaniquement le produit de manière incorrecte.
▶ N'utilisez jamais le produit comme poignée ou marche.
▶ Ne placez/déposez pas d'objets sur le produit.
▶ Ne frappez pas sur l'arbre d'entraînement de l'unité à pistons axiaux.
▶ Ne posez jamais l'unité à pistons axiaux sur l'arbre d'entraînement ou sur les
pièces rapportées.
▶ Ne cognez pas les pièces rapportées (p. ex. les capteurs ou les soupapes).
▶ Ne cognez pas contre des surfaces d'étanchéité (p. ex. sur des raccords de
service).
▶ Ne retirez les bouchons protecteurs qu'au moment de raccorder les conduites
sur l'unité à pistons axiaux.
▶ Débranchez tous les connecteurs électriques avant d'effectuer des travaux de
soudage et de peinture.
▶ Veillez à ce que les composants électroniques (p. ex. les capteurs) ne se
chargent pas en électricité statique (p. ex. lors de travaux de peinture).
Dommages matériels dus à un manque de lubrification !
Le produit risque d'être endommagé ou détruit !
▶ Ne mettez jamais l'unité à pistons axiaux en service avec trop peu de fluide
hydraulique. Assurez plus particulièrement une lubrification suffisante du rotor
hydrostatique.
▶ Lors de la mise en service ou d'une machine ou d'une installation, veillez à
ce que le compartiment du carter ainsi que les conduites de travail de l'unité
à pistons axiaux soient remplis de fluide hydraulique et qu'ils le restent au
cours du fonctionnement. Évitez toute inclusion d'air au niveau du palier avant
de l'arbre d'entraînement, particulièrement en cas de montage avec « arbre
d'entraînement vers le haut ».
▶ Contrôlez régulièrement le niveau du fluide hydraulique dans le compartiment
du carter et procédez le cas échéant à une remise en service. Dans une position
de montage surélevée par rapport au réservoir, au bout d'une immobilisation
prolongée, le compartiment du carter peut se vider par la conduite de fuite
(entrée d'air par le joint d'arbre) ou par la conduite de travail (fuites aux
interstices). Ceci se traduit par une lubrification insuffisante des paliers lors de
la mise en marche.
REMARQUE