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Paramètres
9.2 Liste des paramètres
Remarque
Frein CC : Freinage par injection de CC (DCBRK ou DC Brake)
Concernant p1231 = 4 :
La fonction est déclenchée dès que le critère d'activation est satisfait.
- La fonction peut être remplacée par une réaction ARRÊT2.
Critère d'activation (un des critères suivants est rempli) :
- Entrée binecteur p1230 = état logique 1 (Freinage par injection de CC Activation ; selon le mode de fonctionnement).
- L'entraînement n'est pas dans l'état "S4 : Fonctionnement" ou dans "S5x".
- Le déblocage interne des impulsions manque (r0046.19 = 0).
Le freinage par injection de CC ne peut être supprimé (p1231 = 0) que lorsqu'il n'est pas utilisé en tant que réaction sur
défaut dans p2101.
Pour que le freinage par injection de CC s'active en tant que réaction sur défaut, le numéro de défaut correspondant
doit être entré dans p2100 et la réaction sur défaut p2101= 6 doit être définie.
Concernant p1231 = 5 :
En présence d'un ordre d'ARRÊT1 ou ARRÊT3 le freinage par injection de CC est activé. L'entrée binecteur p1230 est
sans effet. Si la vitesse d'entraînement se situe encore au-delà du seuil de vitesse p1234, l'entraînement commence
par décélérer jusqu'à ce seuil, il est démagnétisé (voir p0347), puis le fonctionnement passe en mode freinage par
injection de CC pendant la durée p1233. La désactivation s'effectue ensuite. Si la vitesse d'entraînement pour ARRÊT1
se situe en dessous de p1234, la démagnétisation s'effectue immédiatement, suivie du passage en mode freinage par
injection de CC. Une annulation précoce de l'ordre ARRÊT1 entraîne le passage en mode normal (attente de la
démagnétisation). Si le moteur tourne encore, la reprise au vol doit être activée.
Le freinage par injection de CC au moyen d'une réaction sur défaut reste possible.
Concernant p1231 = 14 :
Outre la fonction pour p1231 = 5, l'entrée binecteur p1230 est évaluée.
Ce n'est qu'en présence d'un état logique 1 à l'entrée binecteur p1230 que le freinage par injection de CC est activé
automatiquement lors d'un passage sous le seuil de vitesse p1234. Cela se produit également en l'absence d'un ordre
d'ARRÊT.
Après la démagnétisation et après écoulement de la durée p1233, le fonctionnement retourne au mode normal ou est
arrêté (pour ARRÊT1/ARRÊT3).
Si l'état logique 0 est appliqué à l'entrée binecteur p1230, le freinage par injection de CC n'est pas effectué pour
ARRÊT1 et ARRÊT3.
p1232[0...n]
Freinage par injection de CC Courant de freinage / Fr_CC Crt frein
G120X_DP (Frein CC),
Niveau d'accès : 2
G120X_PN (Frein CC),
G120X_USS (Frein
Modifiable : T, U
CC)
Groupe d'unité : -
Min :
0.00 [Aeff]
Description :
Réglage du courant de freinage pour le freinage par injection de CC.
Interdépendances :
Voir aussi : p1230, p1231, p1233, p1234, r1239, p1345, p1346
Remarque
Une modification du courant de freinage prend effet à la prochaine activation du freinage par injection de CC.
La valeur de p1232 est prédéfinie en tant que valeur efficace dans le système triphasé. L'intensité du courant de
freinage est identique à un courant de sortie de même intensité à fréquence nulle (voir r0067, r0068, p0640). Le courant
de freinage est limité en interne à r0067.
Les réglages des paramètres p1345 et p1346 (régulateur de limitation I_max) sont utilisés pour le régulateur de
courant.
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Calculé : CALC_MOD_ALL
Normalisation : -
Sélection d'unité : -
Max :
10000.00 [Aeff]
Instructions de service, 12/2019, FW V1.01, A5E44751209D AD
Type de donnée :
FloatingPoint32
Index dynamique : MDS, p0130
diagramme fonctionnel : 7017
Réglage usine :
0.00 [Aeff]
Variateur SINAMICS G120X
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