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2.
Ajouter lentement de l'huile (hu) jusqu'à ce que le réservoir
soit entièrement rempli (F
remplir le réservoir trop rapidement et de ne pas dépasser
la capacité du réservoir.
oc
F
. 5
IG
3.
Fermer le couvercle de remplissage d'huile (oc) pour
éviter de salir l'huile ou d'en renverser (F
Amorçage
REMARQUE :
•
Amorcer la pompe avant de raccorder la sortie à la
conduite d'alimentation (G).
•
Avant d'amorcer la pompe, le réservoir doit être plein de
lubrifiant (voir les instructions de remplissage du réservoir,
page 6).
Faire fonctionner la pompe jusqu'à ce que l'huile (hu) sorte
entièrement purgée par la sortie (E) de la pompe.
Voir Fonctionnement, page 10.
•
Cela peut prendre jusqu'à 20 mouvements de
pompage de la pompe pour évacuer l'air qu'elle contient
et obtenir un écoulement continu d'huile. Cela dépend de
la viscosité du lubrifiant et de la température.
•
Laisser au moins 5 secondes de marche pour la course
utile et 5 secondes d'arrêt pour la course retour.
3A3152G
. 5). Prendre soin de ne pas
IG
hu
. 5).
IG
Conduites d'alimentation
1.
Amorcer la pompe jusqu'à ce que l'huile (hu) sorte
de la sortie (E) de la pompe. Raccorder la conduite
d'alimentation (G) à la sortie de la pompe (E).
2.
Si plusieurs pompes sont raccordées à la conduite d'air,
fermer les régulateurs de débit d'air et les vannes d'air
principales de type purgeur de toutes les pompes, sauf
une. Si l'installation ne comporte qu'une seule pompe,
fermer son régulateur de débit d'air et sa vanne d'air
principale de type purgeur.
3.
Ouvrir la vanne d'air principale venant du compresseur.
4.
Régler la valeur de la pression sur chaque pompe au
niveau le plus faible possible permettant d'obtenir le
résultat escompté. Voir la pression recommandée
dans le Tableau 1 : Sortie et pression du lubrifiant –
Unités impériales ou Tableau 2 : Sortie de lubrifiant
et pression - Système métrique à la page 11.
Conduites de distribution (S)
Remplir chaque conduite de distribution (S) avec du lubrifiant
avant de raccorder les conduites à la sortie de l'injecteur.
Injecteurs
1.
Vérifier si chaque injecteur fonctionne correctement.
La tige de l'injecteur doit se déplacer lors du chargement
en lubrifiant.
2.
Si nécessaire, régler la sortie de l'injecteur pour s'assurer
que le volume de sortie déchargé est suffisant.
Installation
7
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