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ATTENTION :
La touche Auto permet d'embrayer le pilote automatique, c'est à dire de l'activer.
La touche Stop permet de débrayer le pilote automatique, c'est à dire de le désactiver.
4.1.3. Mode vent apparent
En mode vent apparent, le GyroPilot 3 barre le bateau en suivant l'angle de vent apparent,
délivré par le capteur anémo-girouette de l'installation. Il est surtout utilisé au près. La page
affichée est identique à celle du compas, à l'exception de la référence du mode de pilotage
qui est donc l'angle de vent apparent.
4.1.4. Mode vent réel
En mode vent réel, le GyroPilot 3 barre le bateau en suivant l'angle de vent réel délivré par
l'installation.
Pourquoi le mode vent réel ?
Le mode vent réel est plus particulièrement efficace au portant par forte houle : c'est dans
ces conditions de navigation que le GyroPilot 3 montre ses capacités. Au portant et dans la
houle, si vous utilisez le mode vent apparent, vous constaterez cela :
Lorsque le bateau descend la vague, la vitesse du vent apparent augmente, l'angle de
-
vent apparent diminue et donc le vent refuse. Action du pilote : il fait abattre le bateau.
Lorsque le bateau monte la vague, la vitesse du vent apparent diminue, l'angle de vent
-
apparent augmente et donc le vent adonne. Action du pilote : il fait lofer le bateau.
Le mode vent apparent dans la houle ne permet pas d'obtenir un suivi de cap parfait et il
faut alors passer en mode compas pour descendre la vague tout droit.
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40_Gyropilot_3_um
_10.doc
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