Fehlersuche - Campbell Hausfeld PS200 Serie Instructions D'utilisation Et D'assemblage

Bedienungs- und Zusammenbauanleitung
Airless-Farbspritzgeräte

Fehlersuche

Problem
Motor läuft, saug aber keine
Farbe an
Farbspritzgerät baut Druck auf, der
bei Auslösen der Farbspritz-
pistole jedoch wieder abfällt
Gerät saugt an, baut aber keinen
Druck auf
Farbspritzpistole spritzt weiter, selbst
wenn Auslöser losgelassen wurde
Motor des Farbspritzgeräts startet
nicht oder brummt nur
Motor überhitzt bzw. wird
abgewürgt
Mögliche Ursache(n)
1. Ein- bzw. Auslassventil verstopft
2. Anschluss des Ansaugschlauchs lose oder
Unterlegscheibe verschlissen
3. Der blaue Regler steht auf SPRAY/ROLL
SPRITZEN/ROLLEN
4. Ansaug-/Spritzventil schmutzig oder
verschlissen
5. Hydrauliksystem enthält Luft, was Saugkraft
verringert und Membranbewegung
verhindert
6. Ansaugfilter verstopft
7. Ein- oder Auslassventil schmutzig oder
verschlissen
8. Farbe zu dick oder nicht richtig durchgeseiht
9. Druckregler zu niedrig eingestellt
1. Ein- oder Auslassventil verschlissen
2. Unterlegscheibe des Ansaugschlauchs
schmutzig oder verschlissen
3. Ansaugschlauch oder -filter verstopft
4. Filter der Farbspritzpistole verstopft oder
Spritzdüse verschlissen
5. Spritzdüse für jeweilige Farbe zu groß
6. Druckausgleicher am Ansaugschlauch
beschädigt
1. Einlassventil schmutzig oder verschlissen
2. Einlassventil klemmt wegen Farbe
3. Druck (roter Regler) nicht hoch genug
eingestellt
4. Ölstand im Hydraulikgehäuse zu niedrig
5. Unterlegscheibe Ansaugschlauch ersetzen
6. Farbe zu dick oder nicht richtig durchgeseiht
7. Ansaug-/Spritzventil schmutzig, verklemmt
oder verschlissen, lässt Flüssigkeit nicht
durch Bypassschlauch fließen, wenn Gerät
auf Spritzen eingestellt ist
1. Farbansammlung im Ventil der
Farbspritzpistole oder Ventil schmutzig
2. Ventil Farbspritzpistole verschlissen
3. Auslöser Farbspritzpistole nicht richtig
eingestellt
4. Filtergehäuse zu fest angebracht
1. Farbsystem ist unter Druck oder blaue Regler
steht auf SPRAY/ROLL SPRITZEN/ROLLEN
2. Thermischer Überlastschalter des Motors
ausgelöst
3. Motor nicht richtig ausgerichtet
4. Verlängerungskabel zu lang oder
Drahtgröße zu klein
5. Sicherung durchgebrannt oder Schutz-
schalter ausgelöst
1. Verlängerungskabel zu lang oder
Drahtgröße zu klein
2. Farboverspray gelangt in Motor und führt zu
Überhitzung
3. Farbe zu dick, kann von Farbspritzgerät
nicht angesaugt werden
4. Farbspritzgerät wird in schlecht belüftetem
Bereich verwendet
5. Schutzschalter ausgelöst
6. Loser Draht oder schlechte Isolierung
Abhilfe
1. Die Feder in das Einlassventil drücken und auf das Auslassventil drücken
2. Anziehen oder Unterlegscheibe ersetzen
3. Den blauen Regler auf PRIME (ANSAUGEN) stellen.
4. Ventil ausbauen und reinigen oder ersetzen (hinter blauem Regler)
5. Entlüften Sie das Druckventil erneut. Drehen Sie den Knopf auf LOW (GERING)
und lassen Sie den Motor einige Minuten laufen. Drehen Sie den Knopf dann auf
HIGH (HOCH).
6. Ansaugfilter reinigen oder ersetzen
7. Ein- bzw. Auslassventil ausbauen und reinigen oder ersetzen
8. Farbe verdünnen, mischen und durchseihen
9. Drehen Sie den Knopf auf HIGH (HOCH)
1. Ventile ausbauen und ggf. ersetzen
2. Unterlegscheibe ersetzen
3. Ansaugfilter ersetzen
4. Filter oder Spritzdüse ersetzen
5. Durch eine kleinere Spritzdüse ersetzen
6. Baugruppe Ansaugschlauch ersetzen
1. Ventile ausbauen und ggf. ersetzen
2. Ansaugschlauch ausbauen und Ventilsitz durchdrücken
3. Regler höher stellen oder Ventil ggf. ersetzen
4. Ölstand überprüfen. Wenn niedrig, auf einen halben Zentimeter von Oberkante
Gehäuse mit 10W Hydrauliköl (CH p/n AL1702) auffüllen
5. Unterlegscheibe ersetzen
6. Farbe verdünnen, mischen und durchseihen
7. Ventil ausbauen und reinigen oder ersetzen
1. Farbspritzpistole reinigen oder ersetzen
2. Ventil oder gesamte Farbspritzpistole ersetzen
3. Auslöser mit Hilfe von Stellmutter hinter Auslöser einstellen. Mutter zum Griff
bewegen, wenn Auslöser zu fest ist. Mutter zur Spritzdüse anziehen, wenn Auslöser
zu lose ist
4. Schrauben etwa eine halbe Drehung nach links drehen
1. Blauer Regler auf PRIME (ANSAUGEN) stellen und Auslöser drücken
2. Gerät abschalten. Blauen Regler auf PRIME (ANSAUGEN) stellen, dann Netzkabel
abziehen und Gerät 20 - 30 Minuten abkühlen lassen.
3. Lüftergehäuse ausbauen, dann die vier Schrauben zur Motorbefestigung lösen und
im X-Muster auf 3,4 Nm anziehen.
4. Gesamtes Gerät direkt am Stromnetz anschließen und Schlauchlänge
verlängern
5. Sicherung ersetzen, Schutzschalter zurücksetzen oder einen 20 A
Schutzschalter verwenden
1. Richtige Drahtgröße verwenden oder Gerät direkt am Stromnetz anschließen und
längeren Spritzschlauch verwenden
2. Motorinneres muss gereinigt oder Motor ausgetauscht werden
3. Farbe verdünnen, mischen und durchseihen
4. Gerät in einen gut belüfteten Bereich bringen
5. Steckdosen auf zu hohe Spannung / zu hohen Strom überprüfen
6. Verdrahtung im Motor überprüfen oder Motor austauschen
13 DH