Réglage Du Pilote - NKE MULTIGRAPHIC Notice Utilisateur

2.5.4 Réglage du pilote
Sélection des réglages du pilote :
Coefficient de barre
Principe de fonctionnement : le calculateur du Gyropilot
automatiquement le coefficient de barre et la valeur de l'angle de barre, qui est
inversement proportionnel à la vitesse du bateau. Plus la vitesse est élevée, plus
l'angle de barre est faible.
Toutefois, si ce réglage ne convient pas il est possible d'amplifier ou de diminuer
l'amplitude de l'angle de barre, en modifiant le coefficient de barre. Celui-ci est
réglable entre 1 et 53. Plus cette valeur est élevée, plus l'angle de barre sera grand.
Par défaut, le coefficient de barre est réglé à 6 correspondant
prérèglera par exemple 15 pour un bateau type figaro 2 et 20 pour un 60' et 30 pour
un Multi 60'.
Notez que, lorsque le canal vitesse surface est absent du bus, le Gyropilot utilise
le canal vitesse fond (s'il est présent sur le bus)
pour connaître l'effet de ce réglage, entrez une valeur extrême, par exemple
50, et comparez le comportement de votre bateau, avant et après ce réglage
extrême. Vous devez constater un comportement du pilote différent pour les
deux réglages.
Contre barre
Après avoir donné un coup de barre, pour corriger le cap magnétique ou l'angle du
vent, vous la ramenez naturellement au delà de la position centrale, et cela pour
contrôler l'inertie du bateau : c'est la contre barre. Ce paramètre est plus ou moins
important, selon le type de bateau et les conditions de navigation. Ce paramètre est
calculé à partir de la vitesse de rotation du bateau, qui est mesurée par le capteur
Gyromètre, situé dans le calculateur du Gyropilot.
+
+
22
+
Afficheur_Multigraphic_um_FR_50_22
détermine
à un 30', on