Manuels Connexes pour NKE Carbowind HR II
Sommaire des Matières pour NKE Carbowind HR II
- Page 1 Carbowind HR II Guide d’installation & Notice d’utilisation V1.1 Ref. Produit : PF000363 Notice Carbowind HR II V1.1 – PF000363 13/02/2025...
- Page 2 5.4. Mode NMEA 0183 __________________________________________________________________ 10 5.4.1. Paramétrage avec TopSailor _________________________________________________________________________ 11 5.4.2. Séquence d’activation ______________________________________________________________________________ 11 6. Maintenance _________________________________________________________________________ 12 7. Diagnostic des pannes ________________________________________________________________ 12 8. Historique des révisions ______________________________________________________________ 12 Notice Carbowind HR II V1.1 – PF000363 13/02/2025...
- Page 3 Il se raccorde sur le bus Topline de votre installation. Le raccordement se fait via un support et un câble adapté (vendus séparément). Le capteur Carbowind HR II est optimisé pour fonctionner sur le bus Topline. Cependant, il est également conçu pour pouvoir délivrer ses mesures au format NMEA0183-HS pour une utilisation avec d’autres instruments (B&G, Garmin, Furuno, Raymarine, …).
- Page 4 4. Installation Le capteur de vent Carbowind HR II est fixé au mât par l’intermédiaire d’un manchon de support et est connecté au reste de l’installation avec une rallonge par câble avionique, vendus séparément : Manchon de support : PF000379 •...
- Page 5 (mât, voile, etc). Lors de la connexion entre le Carbowind HR II et la rallonge de câble avionique, il est recommandé d’utiliser le clip de verrouillage fourni avec le capteur. Il se place sur le connecteur du capteur, marque blanche dirigée vers le côté...
- Page 6 à n’être soutenu que par une petite surface. Pour la fixation de la perche dans le manchon, faire un brêlage textile entre la Carbowind et un point fixe du mât. Notice Carbowind HR II V1.1 – PF000363 13/02/2025...
- Page 7 Pour la fixation de la perche dans le manchon, faire un brêlage textile entre la Carbowind HR II et un point fixe du mât, ou faire un perçage en bas du manchon et de la perche pour le passage d’une vis de fixation.
- Page 8 4.6. Raccordement à une installation NMEA 0183 Si le capteur Carbowind HR II est configuré en mode NMEA 0183, la sortie des trames NMEA se fait sur le fil bleu. Veillez à mettre en commun les masses du capteur et du récepteur NMEA.
- Page 9 5.2. Calibration des données Pour s’adapter à votre installation, le capteur Carbowind HR II propose des réglages pour chaque canal Topline publié. 5.2.1. Angle de Vent Apparent Filtrage (entre 1 et 32) : définit la force du filtre pour l’affichage de la donnée. Un •...
- Page 10 NMEA 0183 et commencera à envoyer des trames. Le Carbowind HR II est en mode Topline par défaut. Pour activer le mode NMEA 0183, il existe deux méthodes. Notice Carbowind HR II V1.1 –...
- Page 11 Si vous avez accès à un bus Topline avec une Box, vous pouvez connecter votre Carbowind HR II sur ce bus et la configurer avec le logiciel TopSailor. De cette manière, vous pouvez configurer le type de trames NMEA envoyées par le capteur, ainsi que le baudrate et la fréquence d’envoi (nombre de trames par seconde).
- Page 12 6. Maintenance Les axes du capteur Carbowind HR II sont montés avec des roulements à billes et tournent en permanence, même lorsque l’instrument n’est pas utilisé. Si vous en avez la possibilité, nous vous conseillons d’enlever le capteur de son support durant les périodes d’inactivité...