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Fils de servos :
Pratiquer un trou dans le sommet de dérive en
correspondance des cable servo du stab.
Insérer le câblage dans la dérive et le
fuselage.
Faire ressortir les 2 prises pour les servos de
dérive (passage à l'aide d'une corde).
Nous vous conseillons de reboucher le trou
pour empêcher les fils de servos de tomber
dans la dérive.
Le câblage doit être sécurisé dans le fuselage
et protégé de la chaleur du moteur et de la
tuyère.
- ZI le Chenet - 91490 MILLY LA FORET – FRANCE - Tel : 01 64 98 93 93 - aviation.design@wanadoo.fr – www.aviation-design.fr
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