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Verrouillage des ailes :
Insérer le tube de clé d'aile dans le fuselage.
Attention à bien centrer la clé (même distance aux deux bouts, environ 220 mm).
Installer les 2 ailes.
Un morceau de contreplaqué a été collé entre le fourreau de clé d'aile et la peau en fibre de la voilure
pour permettre le passage de la vis de fixation voilure.
Celui –ci peut être aperçu par la trappe de servo volet.
Il se situe aussi bien à l'intrados qu'à l'extrados à environ 19 cm de l'emplanture.
Un pré perçage est effectué dans les ailes à l'intrados pour verrouiller la clé.
Assembler une aile sur la clé contre le fuselage.
Percer un trou de 2.5 mm dans la clé alu.
Tarauder la clé à l'aide d'un taraud M3 et verrouiller l'aile à l'aide d'une vis CHC M3x20.
Assembler la deuxième aile sur la clé et bien la plaquer sur le fuselage.
Percer un trou de 2.5 mm dans la clé alu.
Tarauder la clé à l'aide d'un taraud M3 et verrouiller la deuxième aile à l'aide d'une vis CHC M3x20.
Il est possible de placer le verrouillage à l'extrados pour plus de pratique sur le terrain. Il faut alors
repercer la voilure et la clé à la même position sur le dessus (extrados).
Il est possible (mais non indispensable) de verrouiller aussi le
tube dans le fuselage à l'aide d'une vis parker, ceci permet
d'éviter à la clé de bouger lors du montage de l'avion.
Dans le cas contraire (clé flottante), nous recommandons de
faire un marquage au feutre au niveau de l'emplanture sur le clé
afin de repérer sa position lors du montage.
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