Graco SaniForce 2150 Mode D'emploi page 16

Réparation
Réparation de de membrane membrane surmoulée
Réparation Réparation de membrane
Outils nécessaires nécessaires : : :
Outils Outils nécessaires
• Clé dynamométrique
• Clé plate de 19 mm
• Extracteur de joint torique
• Graisse au lithium
REMARQUE : : : Le joint d'étanchéité de la section
REMARQUE REMARQUE
centrale dépend du matériau de la membrane.
Si le matériau de la membrane change, il peut
être nécessaire de remplacer également les joints
d'étanchéité du couvercle d'air de la section centrale.
Voir Membranes, page
du couvercle d'air concernés.
Démontage Démontage des Démontage des membranes des membranes surmoulées membranes
REMARQUE : : : Les kits de membrane sont disponibles
REMARQUE REMARQUE
dans une gamme de matériaux et de styles. Voir la
section Pièces.
1. Appliquer la Procédure de décompression, page
10.
2. Retirez les collecteurs et démontez les
clapets anti-retour comme indiqué dans
Réparation du clapet anti-retour, page
3. Retirez les colliers (21) des couvercles de fluide
(4, 15), puis tirez les couvercles de fluide hors
de la pompe.
4. Une fois les couvercles de fluide retirés, la
dernière membrane côté pompe mise sous
pression avec de l'air sera détachée de la section
centrale/couvercle d'air. Cela vous permet de
saisir les membranes.
5. Pour le desserrage, saisissez fermement les
deux membranes à côté du bord extérieur et
tournez dans le sens antihoraire. Un ensemble
de membrane va se débloquer et le second
restera attaché à l'axe. Retirez la membrane
libérée (10) avec la vis (14) et la plaque côté air
(9).
16
surmoulée
surmoulée
29, pour connaître les joints
surmoulées surmoulées
12.
6. Sortez l'ensemble de membrane opposé et
l'axe (24) du boîtier central (101). Maintenez
les méplats de l'axe à l'aide d'une clé plate de
19 mm et retirez la membrane et la plaque côté
air de l'axe.
7. Contrôlez l'état de l'axe (24) de la membrane
pour voir s'il est usé ou rayé. S'il est
endommagé, examinez les roulements
(111) en place. Si les roulements
sont endommagés, consultez la section
Réparation de la section centrale, page
8. Introduisez un extracteur de joint torique dans le
boîtier central (101), accrochez les coupelles en
U (110) et sortez-les du boîtier. Cette opération
peut se faire avec les roulements (111) en place.
9. Nettoyez toutes les pièces et vérifiez leur état
d'usure ou de détérioration. Remplacer des
pièces si nécessaire.
19.
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