Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Contrôle Du Contact Cylindre/Contre-Lame; Rodage De La Machine; Démarrage Et Arrêt De La Machine - Toro Greensmaster 3400 TriFlex Manuel De L'utilisateur

Contrôle du couple de
serrage des écrous de
roues
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues
peut occasionner des blessures.
Serrez les écrous de roue à un couple
de 94,4 à 122 N·m après 1 à 4 heures de
fonctionnement, puis de nouveau après
10 heures de fonctionnement. Resserrez les
écrous les 200 heures par la suite.
Contrôle du contact
cylindre/contre-lame
Vérifiez le contact cylindre/contre-lame avant chaque
journée de travail, quelle qu'ait été la qualité de la
coupe jusque-là. Il doit exister un léger contact sur
toute la longueur du cylindre et de la contre-lame ;
voir Réglage cylindre/contre-lame dans le Manuel de
l'utilisateur des plateaux de coupe.

Rodage de la machine

Lisez les procédures de vidange d'huile et d'entretien
recommandées pendant le rodage dans le Manuel du
moteur fourni avec la machine.
La période de rodage n'est que de 8 heures de tonte.
Comme les premières heures de fonctionnement
sont critiques pour la fiabilité future de la machine,
surveillez étroitement son fonctionnement et ses
performances pour noter et corriger les anomalies
mineures qui pourraient dégénérer en problèmes
majeurs. Examinez fréquemment la machine pendant
le rodage pour détecter les signes éventuels de fuites
d'huile, de fixations desserrées ou d'autres anomalies.
Pour assurer l'efficacité optimale du système de
freinage, rodez les freins avant d'utiliser la machine.
Pour roder les freins, serrez-les fermement et
conduisez la machine à la vitesse de tonte jusqu'à
ce que les freins soient chauds, ce qui sera indiqué
par leur odeur. Il pourra être nécessaire de régler les
freins après leur rodage ; voir Réglage des freins.
Démarrage et arrêt de la
machine
Remarque:
Examinez la surface sous les plateaux
de coupe pour vous assurer qu'elle est parfaitement
dégagée.
Démarrage de la machine
Important:
N'utilisez ni éther ni aucun autre type
de liquide d'aide au démarrage.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est
serré, la commande de relevage/abaissement
des plateaux de coupe est désengagée et le
sélecteur de fonction est au point mort.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position neutre.
3. Placez la commande d'accélérateur à la position
Bas régime.
4. Introduisez la clé dans le commutateur
d'allumage et tournez-la en position Contact.
Maintenez la clé dans cette position jusqu'à
ce que le témoin de préchauffage s'éteigne
(environ 6 secondes).
5. Tournez immédiatement la clé à la position
Démarrage. Relâchez la clé lorsque le moteur
démarre et laissez-la revenir en position
Contact. Placez la commande d'accélérateur en
position de bas régime.
Important:
Pour éviter de faire surchauffer
le démarreur, ne l'actionnez pas pendant plus
de 10 secondes de suite. Après 10 secondes
de lancement continu, attendez 60 secondes
avant d'actionner de nouveau le démarreur.
6. Faites chauffer le moteur quelques minutes
avant l'utilisation.
Important:
Lors de la première mise en
marche du moteur ou après une révision du
moteur, conduisez la machine en marche
avant et en marche arrière pendant une à
deux minutes. Tournez le volant à gauche
et à droite pour vérifier la réponse de la
direction. Coupez ensuite le moteur (voir
la rubrique Arrêt sous Démarrage et arrêt
du moteur) et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles. Recherchez les fuites
d'huile, les pièces desserrées et toute autre
anomalie évidente.
Arrêt de la machine
1. Placez la commande d'accélérateur à la position
Bas régime, désengagez le levier multifonction
et placez le sélecteur de fonction au point mort.
2. Tournez la clé de contact en position Arrêt pour
couper le moteur. Enlevez la clé du commutateur
pour éviter tout démarrage accidentel.
3. Fermez les robinets d'arrivée de carburant avant
de remiser la machine.
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