Beta 960PI Mode D'emploi page 2

ISTRUZIONI PER L'USO
Kit di frese per la sede degli iniettori diesel BETA 960PI
• Verificare la presenza di eventuali "trafilamenti" (vedi pagina successiva).
• Accedere agli iniettori e rimuoverli.
• Selezionare l'alesatore richiesto sul posto di guida e serrare la vite esagonale interna.
• Collocare la fresa assemblata nella cavità dell'iniettore.
• Utilizzando la chiave a T e la presa in dotazione esercitare una lieve pressione mentre
si gira la fresa esclusivamente in senso orario. Utilizzare un piccolo quantitativo di
lubrificante chiaro durante l'operazione di fresatura per ridurre le vibrazioni e contri
buire a ottenere un taglio liscio. Non sottoporre la sede a eccessiva fresatura; limitarsi a rimuo-
vere un quantitativo di metallo sufficiente a formare una sede adeguata.
• Pulire a fondo la sede e rimuovere tutte le impurità.
• Inserire gli iniettori come da istruzioni fornite dal fabbricante.
Contenuto del kit:
* Alesatore piatto da ø 19-15 mm per iniettori universali
* Alesatore piatto da ø 17-17 mm per iniettori Delphi/Bosch (BMW/PSA/Renault/Ford)
* Alesatore piatto da ø 19-17 mm per iniettori Bosch (Mercedes CDI).
* Alesatore ad angolo da ø 21-17 mm per iniettori Fiat/Iveco.
* Impugnatura a T*1.
Come ripassare la sede di un iniettore
Una volta rimosse le coperture del motore, ci si troverà ad affrontare una sorta di incrostazione
diffusa.
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