Contrôle Et Remplacement De La Cour-Roie De Transmission - Iseki SSM54 Notice D'utilisation Et D'entretien

ssM54, ssM60, sMM54 & sRM54
a. Déposez la lame de coupe qui est fixée à l'arbre du
carter d'engrenage en vous reportant aux instruc-
tions de remplacement des lames de coupe.
b. Détachez le capot de l'arbre d'entraînement et les
deux capots de protection de courroie (G et D) en
desserrant les écrous de serrage.
c. Desserrez l'écrou de blocage de la tige de tension
et retirez le ressort de tension.
d. Déposez le support du carter d'engrenage en reti-
rant les quatre boulons.
e. Retirez le bouchon de niveau et le bouchon de
vidange. Puis faites s'écouler toute l'huile en incli-
nant le carter d'engrenage.
f. Recouvrez le filetage du bouchon de vidange avec
du ruban d'étanchéité, revissez-le et versez de l'huile
neuve par l'orifice du bouchon de niveau à l'aide d'une
burette. (Capacité de l'huile de transmission : 650 ±
20 cc)
g. Recouvrez le filetage du bouchon de niveau de
ruban d'étanchéité et remettez-le en place.
IMPORTANT : Essuyez convenablement toute l'huile
renversée sur le carter de transmis-
sion avec un chiffon propre. Sinon,
la courroie risquerait d'être salie par
l'huile et de patiner.
h. Serrez convenablement les plaques de montage du
carter d'engrenage avec les boulons.
i. Vérifiez que la courroie est placée autour des pou-
lies et bien assise dans les logements pour courroie
de chaque poulie. Réglez ensuite la tension du
ressort de tension à l'aide de la tige de tension.
j. Réinstallez le capot de l'arbre d'entraînement, les
capots de protection de courroie et les lames.
2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA COUR-
ROIE DE TRANSMISSION
1) Contrôle pré-opérationnel :
Contrôlez la tension de la courroie. Quand la ten-
sion est correcte, l'écartement entre les spires du
ressort de tension doit être de 1 à 1,2 mm.
2) Contrôle de la tension de la courroie :
a. Vérifiez la tension de chaque courroie. Mesurez la
longueur ou le jeu entre spires du ressort de tension.
OM-SM_SSM54_60_SRM54_for_TM5.indb 50
A : Longueur
B : Écartement
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FIG. 7-2
4/10/2013 3:44:03 PM