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NORMES D'EMPLOI
Pour le moteur, lire le manuel d'emploi correspondant.
REMARQUE - La correspondance entre les références conte-
nues dans le texte et les figures respectives (qui se trouvent aux
pages 2 et suivantes) est indiquée par le numéro qui précède
chaque paragraphe.
1. ACHEVER LE MONTAGE
REMARQUE – La machine peut être fournie avec certains
composants déjà montés.
ATTENTION – Le déballage et l'achèvement du montage
doivent être effectués sur une surface plate et solide, avec
suffisamment d'espace pour la manutention de la ma-
chine et des emballages, toujours en utilisant les outils
appropriés.
L'élimination des emballages doit être faite conformément
aux dispositions locales en vigueur.
1.1 Montage du guidon
Poser au sol la partie inférieure (1) et la partie supérieure (2)
du guidon.
Bloquer entre elles les deux parties (1) et (2) à l'aide de la
poignée (3).
Fixer la partie inférieure (1) aux supports (4) à l'aide de la poi-
gnée (5) et de la visserie fournie dans l'équipement en suivant
la séquence indiquée dans la figure.
Enlever la poignée (6) et introduire la borne (7) au trou du levier
(8) à l'aide de la même poignée (6) et de l'écrou correspondant
(9).
Positionner le levier de positionnement du rotor (10) sur «A»
(travail) et actionner le pommeau de réglage (11) jusqu'à ce que
la pointe (12) touche l'arrêt (13).
2. COMMANDES ET RÉGLAGES
REMARQUE – Le sens des symboles situés sur les com-
mandes est expliqué aux pages 6 et suivantes.
2.1 Commande de l'accélérateur
L'accélérateur est commandé par le levier (1).
Les positions du levier sont indiquées dans la plaquette corre-
spondante.
L'accélérateur règle la vitesse de rotation du rotor de travail.
2.2 Commande de position du rotor
Le levier (1) permet de positionner le rotor de travail sur deux
hauteurs différentes:
«A» = Travail
(les dents du rotor sont en contact avec le terrain);
«B» = Déplacement
(le rotor est soulevé pour les transports
de la machine).
Le passage d'une position à l'autre doit être effectué lorsque le
rotor est débrayé.
2.3 Réglage de la profondeur d'enfoncement
La profondeur d'enfoncement des dents du rotor dans le terrain
est réglable à l'aide du pommeau spécialement prévu à cet
effet (1):
– dans le sens des aiguilles d'une montre = réduit la profondeur;
– dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre =
augmente la profondeur.
2.4 Levier d'embrayage du rotor
On obtient l'embrayage du rotor (lorsque le moteur est en mar-
che) en poussant le levier (1) contre le guidon.
En relâchant le levier (1), le rotor s'arrête et le moteur reste en
marche.
3. UTILISATION DE LA MACHINE
3.1 Démarrage du moteur
Pour faire démarrer le moteur, suivre les indications figurant
dans la notice du moteur, puis tirer sur la poignée du câble de
démarrage (1) d'un coup sec.
3.2 Aération et scarification du terrain
Lors du déplacement de la machine, mettre le levier de position-
nement du rotor sur «B» (
accrocher le sac de ramassage (2).
Pour commencer le travail:
– mettre le levier de positionnement du rotor sur «A» (
– régler la profondeur d'enfoncement (
– embrayer le rotor (
avancer la machine.
Conseils pour l'entretien de votre pelouse
• Au fil du temps, une couche superficielle de mousse et de
résidus de gazon se forme sur le terrain. Cette couche réduit
l'apport en oxygène, gêne la pénétration de l'eau et des sub-
stances nutritives et provoque l'appauvrissement e le jaunis-
sement de la pelouse.
• Grâce à une action d'aération en surface (avec profondeur
réduite des dents dans le terrain), on enlève la couche de
feutre superficielle.
• En augmentant la profondeur d'enfoncement dans le terrain
(scarification), on augmente l'action de scarification au niveau
de la couche la plus compacte du terrain et on obtient en
même temps une séparation des racines de l'herbe et leur
augmentation en nombre, d'où un gazon plus dru compte tenu
du plus grand nombre de fils d'herbe.
2.2).
Soulever le pare-pierres (1) et
2.3);
2.4) et faire
2.2);
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