Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Montaj
•
Lama trebuie sã fie montat cu capetele înclinate cu vârful în
sus spre capacul.
•
Asiguraöi-vã cã freza se centreazã corect pe arbore.
•
Montaöi äaiba äi strângeöi corect bolöul. Bolöul trebuie strâns
la un cuplu de 45-60 Nm.
•
Învârtiöi lamele cu mâna äi asiguraöi-vã cã acestea se rotesc
liber.
•
Efectuaöi o pornire de test a aparatului.
IMPORTANT!
Lucraöi întotdeauna cu atenöie äi luaöi decizii de bun simö.
Evitaöi toate situaöiile pe care le consideraöi cã vã depãäesc
capacitatea de reacöie. Dacã totuäi vã simöiöi nesiguri în legãturã
cu procedurile de operare dupã citirea acestor instrucöiuni,
trebuie sã consultaöi un specialist înainte de a continua. Luaöi
legãtura cu un atelier de service autorizat.
Utilizaöi doar piese de schimb originale. Pentru informaöii
suplimentare, consultaöi secöiunea „Date tehnice".
Bujia
AVERTISMENT! Folosiöi întotdeauna bujii de tipul
recomandat! O bujie incorectã poate sã distrugã pistonul äi
cilindrul.
•
Dacã utilajul are putere prea scãzutã, dacã porneäte greu sau
funcöioneazã necorespunzãtor la vitezã de ralanti: verificaöi
întotdeauna bujia înainte de a lua alte mãsuri.
ÎNTREÖINERE
•
Dacã bujia este murdarã, curãöaöi-o äi asiguraöi-vã cã
interstiöiul electrodului este de 0,5 mm. Înlocuiöi, dacã este
necesar.
Reglarea cablului de ambreiaj
Reglaöi grosier cablul de ambreiaj prin ataäarea acestuia la
diferitele console de pe bara ambreiajului. Apoi, reglaöi fin cablul.
Filtrul de aer
•
Demontaöi capacul filtrului de aer äi scoateöi filtrul.
•
Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curãöi
perfect. De aceea este necesarã schimbarea lui la intervale
regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie
întotdeauna schimbat.
•
Când reasamblaöi, asiguraöi-vã cã filtrul este complet etanäat
de suport.
Curãöaöi filtrul de hârtie
•
Curãöaöi filtrul prin lovirea acestuia de o suprafaöã planã. Nu
utilizaöi niciodatã solvent cu benzinã, de exemplu, kerosen,
sau aer comprimat pentru curãöarea filtrului.
Curãöarea filtrului de spumã de material plastic
•
Îndepãrtaöi filtrul de spumã de material plastic. Spãlaöi filtrul
cu apã cãlduöã äi sãpun. Dupã curãöare clãtiöi bine filtrul cu
apã curatã. Stoarceöi filtrul äi lãsaöi-l sã se usuce. NOTÂ! Aerul
comprimat de mare presiune poate deteriora spuma. Dupã
curãöare, filtrul trebuie uns cu ulei pentru motor. Ätergeöi
uleiul în exces prin apãsarea unei cârpe curate pe filtru.
Schimbul de ulei
•
Goliöi rezervorul de carburant.
•
Deäurubaöi buäonul de alimentare cu ulei.
•
Amplasaöi un recipient corespunzãtor pentru colectarea
uleiului.
•
Scurgeöi uleiul prin înclinarea motorului, astfel încât uleiul sã
curgã prin conducta buäonului. Când aparatul este înclinat,
asiguraöi-vã cã filtrul de aer este întotdeauna amplasat la
înãlöimea maximã. Interesaöi-vã cu privire la evacuarea la
deäeuri a surplusului de ulei pentru motor la staöia dvs. localã
de alimentare cu carburant.
•
Umpleöi cu ulei pentru motor nou, de bunã calitate.
Consultaöi instrucöiunile din secöiunea „Date tehnice".
Sistemul de alimentare cu carburant
•
Asiguraöi-vã cã garnitura äi capacul rezervorului de
combustibil nu sunt deteriorate.
•
Verificaöi furtunul de carburant. Înlocuiöi, dacã este necesar.
–
Romanian
331
Publicité
