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Commande moteur ACM230
13 Description du fonctionnement
13.1. Type de détection de position finale par temps de fonctionnement,
interrupteur de fin de course ou SecuSense®
Régler le type de détection de la position finale dans [M.d2] lors de la mise en service.
Coupure du temps de fonctionnement [M.d2] = 00
La coupure du temps de fonctionnement peut être utilisée pour la détection de position finale
o
mais également comme « temps de fonctionnement supérieur », en plus des interrupteurs de fin
de course, puis un dépassement du temps de fonctionnement maximal réglé pendant le
fonctionnement
(par ex. en cas de rupture d'engrenage ou d'interrupteur de fin de course dépassé, message
d'erreur {Er.26} ou {Er.27}).
Le temps de fonctionnement maximal des moteurs en secondes est réglé dans [M.d0] pour M1
o
et dans [M.d1] pour M2.
Avec une détection de position finale par le temps de fonctionnement [M.d2] = 00, aucun
o
message d'erreur n'est émis en cas de dépassement du temps de fonctionnement réglé, mais le
moteur correspondant est arrêté et cela est interprété comme la position finale.
La position de la porte n'est pas transmise, ainsi : le temps de fonctionnement réglé complet
o
s'écoule lors de chaque course. Même si la porte se trouve « sur le trajet » et que la position
finale est ainsi atteinte avant l'écoulement du temps de fonctionnement. Ce mode de
fonctionnement peut être utilisé par ex. pour les entraînements hydrauliques avec butée finale
mécanique.
La coupure du temps de fonctionnement en lien avec la détection d'obstacle SecuSense® doit
o
généralement être testée en détail !
Interrupteurs de fin de course externes [M.d2] = 01
Si la porte avance dans l'interrupteur de fin de course, cela est reconnu comme position finale et
o
affiché via la LED correspondante.
Détection d'obstacle (SecuSense®) / coupure de force [M.d2] = 02
Fonction de sécurité de catégorie 2 / Performance Level C suivant EN ISO 13849-1/2008
o
La détection de position finale via la détection d'obstacle SecuSense® [M.d2] = 02 est
o
uniquement possible si la porte se dirige sur une butée dans les deux positions finales.
Les valeurs de force pour la détection de blocage sont programmées pendant les courses
o
d'apprentissage. Du fait de la modification de [M.A7]..[M.b0], la force avec laquelle les moteurs
sont coupés en position finale peut être variée après les courses d'apprentissage.
En course en douceur, un obstacle est interprété comme position finale et le moteur concerné
o
est uniquement arrêté, indépendamment du réglage [M.b5].
Sur le trajet, un obstacle mène à la fonction réglée par [M.b5] (Arrêt, Validation ou Inversement).
o
ATTENTION !
Si l'arrêt en douceur est désactivé, un obstacle sur les deux dernières secondes du trajet est
interprété comme position finale. Ainsi, avec cette détection de position finale, il existe un
danger de dommages matériels et de blessures des personnes. Le respect des forces de
fermeture et la détection d'obstacle (SecuSense®) n'est ainsi éventuellement pas suffisamment
sûre et des dispositifs de sécurité externes (par ex. barrière lumineuse, barre de contact, etc.)
doivent éventuellement être assurés.
Information / remarque
L'utilisation d'une installation de porte avec un entraînement hydraulique, sans interrupteur de
fin de course, coupure du temps de fonctionnement et détection d'obstacle (SecuSense®) sur le
trajet ne donne généralement pas de fonctionnement sûr, stable et conforme, car les temps de
fonctionnement de la porte fluctuent largement avec la température de l'huile / température de
service de l'entraînement hydraulique.
13.2. Détection d'obstacle SecuSense® / coupure de force
Fonction de sécurité de catégorie 2 / Performance Level C suivant EN ISO 13849-1/2008
Pour chaque sens de course et chaque moteur, la commande apprend le besoin de force maximal.
Les valeurs de force typiques sont programmées pendant les courses d'apprentissage en cas de
fonctionnement avec des interrupteurs de fin de course.
Si cette valeur en plus de la « valeur d'ajout de force » réglable est dépassée après la course
d'apprentissage, la commande exécute la fonction conformément au réglage pour la détection d'obstacle
(SecuSense®)[M.b5].
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du
moteur
entraîne
un
28505900_ACM230_FR_2017-11-04.docx
arrêt
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