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Information / remarque
Un emplacement d'installation (zone intérieure, côté nord, etc.) avec protection contre le
rayonnement direct du soleil augmente la durée de vie de la commande environ 10 fois !
8.3.
Montage
La mesure de température interne est conçue pour un montage vertical.
Les images [X1] et [X3] point 16 présentent le montage, sachant que les conduites doivent être
introduites par le bas et calfeutrées à l'aide des bouchons / vissages joints afin d'éviter la pénétration
d'humidité et d'insectes.
Lors de la sélection du type de fixation, tenez compte du poids de la commande (Caractéristiques
techniques, point 21).
Monter le boîtier de commande de manière adéquate sur l'emplacement d'installation approprié.
Information / remarque
Le boîtier ne doit pas subir une contrainte lors du vissage (surface irrégulière). Il existe
autrement un danger que le couvercle ne ferme pas de manière étanche, que de l'eau
pénètre et que la commande tombe en panne.
Aucune humidité ne doit pénétrer dans la commande lors du montage ! Il pourrait en résulter
de la corrosion, des dysfonctionnements, une panne de la commande et un danger pour les
objets et les personnes !
9 Raccordement /
réinitialisation
PRUDENCE !
Lisez à nouveau les consignes de sécurité du point 3 et respectez-les précisément !
Lors de la première installation / mise en service, les dispositifs de sécurité ne sont
raccordés que partiellement ou pas encore effectifs ! Il convient ainsi de procéder avec
beaucoup de prudence afin d'éviter les dommages sur les objets et sur les personnes !
Une fois la mise en service réussie, toutes les autres exigences de ce manuel doivent être
contrôlées et entièrement appliquées !
9.1.
1ère étape : raccordement
Raccorder la tension de service suivant le point 12.2
Raccorder le moteur M1 et le condensateur de service CM1 suivant le point12.5
Raccorder le moteur M2 et le condensateur de service CM2 (le cas échéant) suivant le point 12.6
Tout d'abord, ne pas raccorder d'organe de commande et ne pas insérer de carte enfichable !
9.2.
2ème étape : position de la porte
Placer la porte manuellement sur la moitié du trajet et verrouiller l'entraînement. (En cas d'installation à 2
vantaux, les deux vantaux)
En cas de défaut lors du premier démarrage, il reste ainsi un temps de réaction suffisant pour une
coupure à l'aide de la touche [Ta.+] ou [Ta.-].
9.3.
3ème étape : appliquer la tension de service
Vérifier à nouveau que tous les raccordements ont été effectués parfaitement.
Appliquer maintenant la tension de service (230V AC)
La commande effectue un autotest. L'affichage indique une fois et pour un court moment CH = Check et
les relais sont commandés de manière audible.
Derrière les bornes de raccord, les LED SE1 à SE2 sont allumées et indiquent que les entrées de
sécurité sont affectées. Cela empêche une course du moteur. Ce blocage doit être annulé dans l'étape
suivante.
Dans l'affichage clignotent les segments centraux, en alternance avec l'affichage 44. Les segments
indiquent que M1 et M2 se trouvent sur le trajet (pas en position finale) et que 4 courses d'apprentissage
respectives doivent encore être effectuées pour M1 et M2.
28505900_ACM230_FR_2017-11-04.docx
mise
en
Commande moteur ACM230
service /
programmation /
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